作为以SUV和皮卡起家的长城汽车，这两年的新车型还是比较丰富的，越野爱好者可以选择二十多万价位的哈弗H9，今年又上市了10万元价位的哈弗大狗，而在这两车之间的价位区间，也将由坦克300来填补，毕竟它的指导价为17.58-21.38万元，精准地卡位在大狗和H9之间。
作为WEY品牌旗下最新成员，坦克300的设计充满了复古的味道，前脸采用了很有辨识度的圆形大灯，并点缀了黑色中网，很有上世纪硬派越野车的味道。而它的背挂式备胎造型也较为传统，还在两侧搭载了竖直造型的LED尾灯，加上比较粗壮的前后保险杠，游走在街面上确实很有回头率。
从侧面看，坦克300的线条较为平整，并有着很突出的轮拱造型，33度的接近角和34度的离去角，加上224mm的最小离地间隙，赋予了坦克300较强劲的越野能力，当然它的车身长度达到了4720mm，轴距为2750mm，体型适中。
进入车内，坦克300的内饰设计，又把我们拉回了如今的年代，它采用了比较潮流的亮色饰板点缀，还有着双屏联动和电子档杆的流行元素，涡轮造型的空调出风口设计也较为出彩，副驾驶位前方还设计了拉手，越野时也能保持身体平衡。
进入主驾驶席，可以看到坦克300采用了比较复古的多功能方向盘，全系都标配了换挡拨片和皮质材料包裹，前方还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，当然为了车主省去后期加装的麻烦，坦克300还贴心地搭载了内置行车记录仪。从次低配车型开始，坦克300就配备了车道偏离预警和车道保持辅助等主动安全功能，自适应巡航也没有缺席。
坦克300的前排座椅采用了皮质材料，并有着菱形纹路的造型，当然前排电动调节和加热功能，只有中高配车型才配备，后排座椅还是能搭载1.8米以下身高的乘客，座椅的靠背角度还能调节，适合不同体型的乘客。
坦克300采用了侧开门的尾部结构，开口面积并不算大，而且离地高度也不占优势，好在后排座椅放倒后，还是能形成一个平坦的空间，装载能力可观。
坦克300采用了2.0T涡轮发动机，可输出227马力和387牛米的动力，在8速手自一体变速箱的加持下，在1800-3600转的区间内都能爆发出最大扭矩，还是很适合越野的。10L左右的百公里综合油耗在越野车中还是很经济的，不过9.5秒破百的加速成绩表现一般。
坦克300带有刚性大梁和非承载式车身结构，越野能力先天就比城市SUV有优势，而且还带有前后桥差速锁和分动箱的全时四驱系统，也能够在高难度路面尽情撒欢，这也是很多城市SUV所不能给予的。
总之，坦克300是一款能够驰骋越野场地，也能够在铺装路面舒适驾乘的均衡车型，它的定价还是很有针对性的，瞄准了那些在哈弗大狗和H9之间纠结的消费者，再配上一个霸气的名称，相信它的市场表现不会让人失望。
