从前满大街的车大部分都是手动挡，而如今，随着造车技术飞速发展，越来越多的自动挡车型驶上街头，深受很多司机欢迎。加油就走，刹车就停，好像狗狗都会开，其实不然，自动挡车辆在驾驶操作时还是要有技巧的。
那么我们又应该怎样正确驾驶自动挡呢？
一、起步时猛踩着油门？
NO！不知大家在起步的时候有没有感觉到，每当达到一定转速时，车辆会突然出现一点小顿挫，然后马上恢复正常。那是因为变速箱在进行升挡，而顿挫的出现就是因为车辆换挡不平顺导致。
所以我们在起动发动机前就要确认换挡杆是否在P或N挡。然后起步时把油门踩到2000-2500转，你就需要适当松开油门，给车辆完成换挡，然后再继续加油，使换挡过程平顺。这样不仅提高乘坐舒适度，还更加节油。
不过还是需要靠你自己去琢磨你自己车辆的脾气，就跟你琢磨自己媳妇一样，达到最默契的驾驭方式。
二、D挡走天下？
总听这么一句话：“D挡走天下”？但是所有情况都适用吗？
并非如此，在这三种情况下，你还是老实的换挡吧！
等红灯时
其实等红灯时挂什么挡一直备受争议着。有人认为该挂N挡，还有人认为是D挡？那么在等红灯是到底应该挂几挡呢?
等红灯时，直接挂D挡，踩住刹车等候是可以的，前提是你的脚踩着不嫌累的话，而且这也会使变速箱的温度升高，导致变速箱中的油液变质，变速箱的磨损会加重。所以，挂D挡对短时间等红灯适用，但时间一但久点，还是挂在N挡踩脚刹或拉起手刹，毕竟脚也需要休息不是？
长期开启空调与停车
车上一直开着空调会导致发动机舱升温。如果一直开着空调，而且车辆停车运行的时候，还是开着D挡那就是不好了，最好的方法就是挂N挡。若只是短时间的停止，最好的方法就是挂P挡。
车辆高速行驶时
车辆高速行驶时，最重要的就是不能从D挡突然切换到D1或D2、D3挡。因为变速箱正处于高挡位的状态，如果直接将高挡位编程低挡位，那么变速箱的磨损可想而知。
三、N挡滑行？
有一些老司机说，下坡空挡滑行省油，还可以享受那种飘移感。当你看到带挡滑行时，瞬间油耗显示为“0”，这感觉......是不是很爽，仿佛又为国家节能减排做出了巨大的贡献（其实是为自己的钱包节约了）？
相反，在空挡滑行的的时候，由于少了车轮的带动，发动机为了防止熄火，只好直接以怠速烧油去了。更要紧的是，如果下坡空挡滑行，失去了发动机制动的介入，刹车片由于长时间摩擦过热，制动力下降，很容易带来刹车失灵的后果，那就得不偿失了。所以空挡滑行，不靠谱！
其实在汽车在下坡时如果速度过快也有可能出现刹车失灵、操控失灵等情况，那就非常危险。因此，下坡时，我们不要认为只要踩制动就可以减速，频繁地使用制动会造成制动装置过热，汽车会因温度过高而导致燃油在管道中产生气泡，然后造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时我们还是老老实实的采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法来进行减速操作吧！
四、自动挡停车法
停车时，你是不是挂P挡，松开脚刹，再拉上手刹，最后拔钥匙，对吧?还有很多开自动挡车型的车主会踩住刹车、进N挡、松开脚刹（拉起手刹）、熄火、挂P挡。反正大家停车的方法可谓是各有千秋的。
那么如何停车才是正确的方式呢？
停车的核心是车要停稳，再进行其他的操作。小编的意思是踩刹车、挂N挡、拉手刹把停稳车后，再进P挡是最好的。当然，你想先进P挡，然后再接手刹，熄火停车，也是可以的。不过在坡道上停车的时候，小编还是建议先拉手刹，再进P挡，这样一方面可以有效防止溜车（万一先进P挡，它不给力罢工呢？），另一方面对车内齿轮也是一种保护。
自动挡固然好开，但是亲爱的车友们可不要偷懒哦！小编多嘴一句：一挡走到黑是会出事的哦！#N挡#变速箱#自动挡收藏
不过还是需要靠你自己去琢磨你自己车辆的脾气，就跟你琢磨自己媳妇一样，达到最默契的驾驭方式。
二、D挡走天下？
总听这么一句话：“D挡走天下”？但是所有情况都适用吗？
并非如此，在这三种情况下，你还是老实的换挡吧！
等红灯时
其实等红灯时挂什么挡一直备受争议着。有人认为该挂N挡，还有人认为是D挡？那么在等红灯是到底应该挂几挡呢?
等红灯时，直接挂D挡，踩住刹车等候是可以的，前提是你的脚踩着不嫌累的话，而且这也会使变速箱的温度升高，导致变速箱中的油液变质，变速箱的磨损会加重。所以，挂D挡对短时间等红灯适用，但时间一但久点，还是挂在N挡踩脚刹或拉起手刹，毕竟脚也需要休息不是？
长期开启空调与停车
车上一直开着空调会导致发动机舱升温。如果一直开着空调，而且车辆停车运行的时候，还是开着D挡那就是不好了，最好的方法就是挂N挡。若只是短时间的停止，最好的方法就是挂P挡。
车辆高速行驶时
车辆高速行驶时，最重要的就是不能从D挡突然切换到D1或D2、D3挡。因为变速箱正处于高挡位的状态，如果直接将高挡位编程低挡位，那么变速箱的磨损可想而知。
三、N挡滑行？
有一些老司机说，下坡空挡滑行省油，还可以享受那种飘移感。当你看到带挡滑行时，瞬间油耗显示为“0”，这感觉......是不是很爽，仿佛又为国家节能减排做出了巨大的贡献（其实是为自己的钱包节约了）？
相反，在空挡滑行的的时候，由于少了车轮的带动，发动机为了防止熄火，只好直接以怠速烧油去了。更要紧的是，如果下坡空挡滑行，失去了发动机制动的介入，刹车片由于长时间摩擦过热，制动力下降，很容易带来刹车失灵的后果，那就得不偿失了。所以空挡滑行，不靠谱！
其实在汽车在下坡时如果速度过快也有可能出现刹车失灵、操控失灵等情况，那就非常危险。因此，下坡时，我们不要认为只要踩制动就可以减速，频繁地使用制动会造成制动装置过热，汽车会因温度过高而导致燃油在管道中产生气泡，然后造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时我们还是老老实实的采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法来进行减速操作吧！
四、自动挡停车法
停车时，你是不是挂P挡，松开脚刹，再拉上手刹，最后拔钥匙，对吧?还有很多开自动挡车型的车主会踩住刹车、进N挡、松开脚刹（拉起手刹）、熄火、挂P挡。反正大家停车的方法可谓是各有千秋的。
那么如何停车才是正确的方式呢？
停车的核心是车要停稳，再进行其他的操作。小编的意思是踩刹车、挂N挡、拉手刹把停稳车后，再进P挡是最好的。当然，你想先进P挡，然后再接手刹，熄火停车，也是可以的。不过在坡道上停车的时候，小编还是建议先拉手刹，再进P挡，这样一方面可以有效防止溜车（万一先进P挡，它不给力罢工呢？），另一方面对车内齿轮也是一种保护。
自动挡固然好开，但是亲爱的车友们可不要偷懒哦！小编多嘴一句：一挡走到黑是会出事的哦！
