劳斯莱斯最具亮点的是在于它大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具匠造而成，需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。
劳斯莱斯古斯特加长版是劳斯莱斯历史上最快的量产车，作为入门级车型，对销量贡献非常大。5.58米的车身长度并不显得臃肿，身侧面比例是非常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传。
劳斯莱斯古斯特相比幻影，设计更偏向于休闲风格。中网尺寸收敛不少，格栅叶片是固定的，由于采用了金属材质，所以视觉效果奢华，质感也非常的突出。车头伫立的标志性“欢庆女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也知道它是一款神级存在的豪车。立标可以设置自动升降，遇到撞击时，立标会迅速收回，以减小对行人的伤害。
内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。
车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用全LED灯源，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关。
劳斯莱斯古斯特加长版后排坐垫较长，对腿部的支撑非常到位，长途行驶也不会觉得累，头圳上的双R标识大大提升辨识度，座椅可以进行独立调节，不同身高的乘客也可以找到舒适的坐姿。前排靠背上装有9.2英寸显示屏，包括娱乐系统、多媒体导航等功能，供后排乘客使用。
坐在这样一台世界级豪车的车厢内，您全然不用理会外面的人马嘈杂。超过6mm的隔音材料，早已帮你把大部分噪音被阻隔在外。您仅仅需要做的就是，静静的享受路人抛来的目光，和静谧舒适的乘坐空间。它融合了传统与现代设计的元素，把复古和豪华融合的恰到好处，它的设想既是向经典的致敬，又是续写专属的精髓。
#劳斯莱斯#劳斯莱斯古斯特#车身收藏
内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。
车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用全LED灯源，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关。
劳斯莱斯古斯特加长版后排坐垫较长，对腿部的支撑非常到位，长途行驶也不会觉得累，头圳上的双R标识大大提升辨识度，座椅可以进行独立调节，不同身高的乘客也可以找到舒适的坐姿。前排靠背上装有9.2英寸显示屏，包括娱乐系统、多媒体导航等功能，供后排乘客使用。
坐在这样一台世界级豪车的车厢内，您全然不用理会外面的人马嘈杂。超过6mm的隔音材料，早已帮你把大部分噪音被阻隔在外。您仅仅需要做的就是，静静的享受路人抛来的目光，和静谧舒适的乘坐空间。它融合了传统与现代设计的元素，把复古和豪华融合的恰到好处，它的设想既是向经典的致敬，又是续写专属的精髓。
