固链延链补链强链，环环相扣链中寻机
株洲国际汽车小镇阔步迈向新高地
全媒体记者 旷昆红
通讯员 廖怿 张大喜
株洲日报讯 12月14日，我市举行的湖南云龙大数据产业园推介暨项目对接大会上，永盛动力电池零部件、西康尼克汽车车身材料等一批汽车配套项目落户株洲高新区，株洲·中国动力谷国际汽车小镇再添新成员。
近一个月来，喜事、好事不断，株洲国际汽车小镇迎来发展新契机：11月16日，中车时代电动汽车股份有限公司荣获省长质量奖；11月30日，株洲入选第二批国家二手车出口试点城市；12月4日，时代电动与北京理工新源信息成立“新能源汽车大数据联合创新中心”；12月10日，2020年“中国动力谷·新能汽车与智能制造”论坛召开……
依托新能源汽车产业既有优势，株洲高新区通过提升内涵、拓展外延，强链补链延链，打造集“车智造、车生活、车文化、车运动”为一体的汽车产业综合生态圈，全力建设产城融合发展的国际汽车小镇。
智能制造打造汽车零部件产业新高地
在智能车间、在建设工地，一家家汽车零部件制造业企业开足马力，一个个产业项目安家，株洲国际汽车小镇处处呈现出加速建设的生动场景。
作为中车时代、北汽等整车的配套供应商，昌龙汽车附件投资1.6亿元的年产1万台套新能源汽车大梁、内饰、线束生产基地项目本月底将竣工投产。届时，年产值有望超过2.3亿元，成为目前湖南乃至中部地区规模较大的新能源汽车配件供应企业。
菲仕绿能科技（北京）有限公司是目前国内伺服运动控制行业的龙头企业，其主要产品被应用于智能机器人及新能源汽车等领域。在1.2万平方米定制标准厂房里，源源不断的产品从生产线上输出，产品覆盖了北汽新能源乘用车5至7个高端系列产品及其他商用车。
山锂电池、菲仕绿能、昌龙汽车附件、温州意华、江苏永成等配套零部件企业陆续进驻，核心部件短板基本补齐。汽车零部件的本地配套率已跃升至40%以上。
创新引领新能源汽车产业协同发展
株洲汽车交易中心
建设伊始，株洲国际汽车小镇就规划了新能源汽车研发、测试与检测基地。目前拥有湖南新能源汽车系统创新研究院、湖南新能源检测中心、湖南龙创汽车设计等专业研发设计检测机构。同时，区域内依托中车电动、株洲齿轮等重点企业，建有一批国家级企业技术中心和省级重点实验室。
12月4日，中车时代电动汽车股份有限公司与北京理工新源信息科技有限公司达成战略合作意向，将共同在新能源汽车安全预警研究及推广、公交行业大数据分析治理、新能源汽车主动安全防御研究、新能源客车运行数据分析、新能源汽车动力蓄电池价值评估等领域发力。
湖南新能源机动车检测中心的电磁兼容测试中心测试业务繁忙。一款款来自三一重工、中联重科、广汽菲克等企业和长沙、珠海、苏州等地方的各式车辆依次接受专业测试。
智能网联汽车是“新基建”成果的集中体现。为此，株洲国际汽车小镇热情拥抱智能网联汽车，正在布局建设株洲智能网联新能源汽车技术服务平台，力争形成智能网联L1—L3层级的自动驾驶测试能力。
湖南机动车检测技术有限公司
构建二手车业务国内国际双循环格局
当前，我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，新能源汽车行业也是如此。非洲、中南亚、蒙古国等一些新兴国家对于汽车数量的需求急剧加大。
为了把握住二手车出口的蓝海，株洲·中国动力谷国际汽车小镇规划了5745亩的汽车交易与机电（机动车）外贸产业基地，机动车进出口和外贸产业综合服务平台以及物流综合园区建设是其重要内容。未来，这里将依托铜锣湾报税物流中心，成为我省践行“一带一路·中非经贸合作倡议”的外向型综合服务重大平台之一。
早在今年5月，株洲国际汽车小镇就搭建了湖南机电（机动车）产业外贸基地供应链外贸综合服务平台。相关负责人介绍：“出口所有关键环节都能在该平台上打通，形成闭合循环，二手车包括机电产品的出口就会变得便捷。”该平台搭建起来后，逐渐有了“响动”。今年8月，平台运营方将一笔总价格5万美元的小型工程车运往埃塞俄比亚。近日，又有20多台小车顺利通过报关出口到马达加斯加。
汽博园二手车交易中心
