百度股价已实现连续6个交易日大涨。美东时间12月16日，百度股价盘中涨幅超7%，股价一度突破200美元。不难理解，这是长期被低估的百度，在资本层面的一轮技术价值兑现。
既合情合理，又让人不免感慨。一方面，“百度被低估”是共识——百度的市盈率仅19.32倍，约为阿里、腾讯的一半；另一方面，百度的技术基因，尤其近年在人工智能领域的布局在业内受到普遍认可。
百度以一家科技公司的底盘，获得了广告公司的估值，这种矛盾反应固然是市场对于技术商业化变现周期的观望，是短期市场情绪的体现，但是百度在研发上面的持续重磅的投入也显示出在长周期上的底气和自信。而为技术价值买单，不仅是百度自己的命题，也是行业发展成熟度的表征，标示了技术应用效率及商业化的进程。
事实上，在当前的节点实现连续大涨，与百度技术驱动的营收多元化、AI商业化密切相关。第三季度，百度AI新业务稳健增长，特别是在智能云领域，百度凭借领先的AI解决方案形成了差异化发展路线。百度智能云提供一站式的AI-Native云计算服务，正在加速各行各业的智能化升级。第三季度，小度智能设备出货量继续领跑行业，破圈逐渐显效。百度Apollo也在不断突破技术及商业化关键节点。8月百度中标广州开发区智能交通新基建项目；9月，百度在长沙获颁中国首张全无人驾驶测试牌照。近期，百度自动驾驶出租车服务ApolloGo正式落地北京，这是继长沙、沧州后开放该服务的第三个城市。
在近期热度持续高涨的新造车赛道，百度也被传出重磅消息。12月15日，有媒体报道，百度正在考虑生产属于自己的电动汽车，或将组建一家持有多数股权的合资公司。目前百度已与包括浙江吉利、广州汽车集团和中国一汽在内的汽车制造商就可能的合资项目进行了初步谈判，但未达成任何协议。
叠加电动车行业上行的势能，资本迅速表示出对百度的看好。据悉，CatherineWood所操盘的ARK基金也重仓了百度。截至12月15日，ARK旗下基金持有百度98.3万股。
如同当年安卓系统的推广为谷歌打造增长新引擎，撬动股价的增长，百度在自动驾驶等领域的成绩带来了资本的信心，更重要的是，百度自动驾驶技术等强势能力在一定程度有利于改变百度在资本市场的企业定性，让“技术的”正名为“技术”，提振市场信心。
换言之，潜心搞技术的百度，擅长啃硬骨头、打技术牌的百度，或将摆脱叫好不叫座的尴尬境地，被低估的百度股价，也正迎来技术驱动型上升周期。
