曾经历销量连续下滑的北京现代，本年以来止跌回稳，本年5月销量同比增加11%。然而，为了能在竞赛激烈的国内车市重回赛道，北京现代选择产品密布换新“破釜沉舟”。北京现代沧州工厂党委书记、厂长韩桂升近日向北京商报记者泄漏，“本年沧州工厂产能将进一步释放，现在正有序推进北京现代首款全新MPV车型以及新一代ix35改款车型生产准备工作，并将确保该MPV年内量产，一起下半年新一代ix35改款车型也将投放市场”。一起，据了解，新能源车型也已纳入北京现代沧州工厂生产规划。 作为北京现代第三座工厂，沧州工厂规划产能为30万辆整车和20万台发动机， 2016年10月开端量产。现在，该厂量产车型主要为悦纳和新一代ix35，本年计划生产首款MPV以及改款ix35的上市，未来两款车型还将出口到其他国家。数据显现，2016-2019年，北京现代沧州工厂年产销量分别为4.15万辆、9.8万辆、17.4万辆、16.4万辆，产值超过360亿元。不过，本年前5个月，沧州工厂销量出现显着下滑。据悉，现在该工厂产量仅为上一年同期五成左右。韩桂升表明，复工复产方面，装配所需的零部件较为充足，但生产的状态并未到达上一年同期水平。“主要是受疫情期间市场需求未彻底恢复影响。”他说。 值得注意的是，北京现代存在不小的销量压力。数据显现，2017年，北京现代销量仅为78.5万辆，跌幅达31.3%。2018年、2019年累计销量仅为79万辆和71.6万辆。此前，北京现代曾连续三年完成销量打破百万辆。 北京现代沧州工厂经营援助部部长卢军表明，经历销量下滑后，北京现代开端调整战略思路，从寻求速度向寻求高质量可继续发展改变。据悉，本年，北京现代将向“技术现代”进化，进一步完善产品矩阵。本年北京现代将推出首款MPV车型，并提高中高级车+SUV销量占比。韩桂升表明，“现在沧州工厂正在准备的SUV、MPV车型都归于北京现代的高附加值产品，将对沧州工厂的发展起到支撑效果，明年还将完成出口”。 数据显现，2019年国内MPV销量达138.4万辆。汽车行业专家颜景辉表明：“现在该细分市场GL8、奥德赛等车型占据主要份额，本年北京现代才推出首款MPV，在时刻上并不占优势，因而新车定价和配置将决定其在市场内的位置。” 实际上，不只MPV和SUV，本年北京现代产品规划中，全新索纳塔、伊兰特更是重中之重。作为旧日明星车型，曾年销打破10万辆的索纳塔，上一年销量跌幅高达六成。业内人士认为，近年来北京现代销量继续下滑与两款车型进入换代晚期、产品缺乏竞赛力有很大关系，MPV车型的细分市场相对小众，因而第十代索纳塔和全新伊兰特的推出关于“破釜沉舟”的北京现代更为重要。 数据显现，本年5月北京现代销量超4万辆，同比增加11%；前5个月终端累计销量为19.2万辆，方针完成率为25.6%，全年方针仍有压力。在业内人士看来，近年来由于品牌力不足、产品更新慢等问题，北京现代陷入增量窘境。因而本年推出多款车型能否在细分市场完成销量打破成为关键。北京商报记者 刘洋 刘晓梦 图片来历：企业供图#北京现代#MPV#车型收藏
