一直以来，奇骏都是合资紧凑型SUV里的佼佼者。稳重的外表里，藏着的却是实力强悍的内心。大家知道，在2017年，奇骏就荣获全球SUV销冠，且连续三年蝉获日系SUV销量冠军，其产品力可想而知。
而在最近推出的纪念版车型上，配置得到进一步提升，更是巩固了其在同级别车型中的地位。
这次推出的特别纪念版车型，主要变化在于强化2.0L版本的配置，强化后2.0L纪念版的配置已经相当全面，该有的都有了。
一、同价位无对手的全面配置：
奇骏2.0尊享纪念版（19.93万元）车型起就配备了LED大灯，并且带有前大灯自动开闭系统和自动水平调节功能，配置相当全面。
从前挡风玻璃上可以看到，2.0尊享纪念版（19.93万元）还自带行车记录仪，这是同价位合资紧凑型SUV上面所没有的。
且2.0舒适纪念版（19.58万元）车型起配备AVM全景智能监控，不论是停车入位还是狭窄的街道，都可以清晰地看到车身周围的环境，而竞品车型低配版本大多连倒车影像都没有。中控屏幕里包含了NissanConnect超智联系统，可以实现远程控制，语音控制车辆，远程实时监测和在线影音娱乐等6大功能，可以说功能相当丰富。内饰依旧维持着现款车型的设计，简洁大方的设计适应人群很广。配置方面，可以看到有9英寸中控大屏和双区自动空调。
另外，2.0L尊享纪念版（19.58万元）配备了主副驾电动座椅，要知道，荣放的顶配版本，售价接近30万，副驾还是手动调节座椅，这方面奇骏还是相当厚道的。
全景天窗也是2.0舒适纪念版（19.58万元）车型起标配，在配置这方面，即便是低配版本，奇骏也足够有诚意，基本上可以媲美很多对手车型的高配版本了。
二、均衡的好选手
抛开日常通勤用车外，不少的男人都有一个四驱越野梦，但是买车又是一家人的事情，所以找一台均衡的车是很多男人的需要。
买这类车的消费者需要什么？
我想大多是作为家庭唯一的一辆车，而且需要的是尽可能一辆车能兼顾着多方面的用途。
比如说日常驾驶需要舒适，配置高；
作为家庭用车，安全性能也相当重要；
一家人出去旅行时，要能舒舒服服地应对各种复杂路况。
我想这应该是很多朋友买SUV的想法，无奈市场上这么面面俱到的车型不多，这也是奇骏一直以来销量居高不下的原因，实在找不到有哪款车型能有这么均衡了。
而奇骏特别纪念版2.5L版本，在配置全面的基础上，完美地兼顾城市和越野驾驶。
三、天生强悍的四驱好手
动力方面，发动机最大功率181马力，峰值扭矩239牛·米，采用适时四驱驱动的2.5L奇骏，是天生强悍的四驱好手，奇骏的这套四驱系统已经有口皆碑了，属于城市型SUV里越野性能比较强那种，不论是脱困能力，还是可靠性，都已经经历过市场和用户的考验。而且奇骏相比竞品，还有更丰富的有关四驱方面的选项，可以选择两驱、适时四驱或者四驱锁止模式，此外还有陡坡缓降控制系统，高达208mm的离地间隙等，都是奇骏的优势。
四、承袭的舒适感保障家人需求
在越野性能方面，这套四驱系统的功力早就经过市场的验证，可以说在同级别SUV车型中属于相当优秀的类型，可靠性也完全没有问题，应对一般的越野路面，比同级别其他车型更加从容。而在城市驾驶，奇骏可以给乘客提供非常舒适的驾乘体验，无论是座椅舒适性还是配置，都相当完善。
2.5L加CVT变速箱能给你丝般顺滑的加速体验，配合优秀的隔音和柔软的底盘，论驾乘舒适性感受，奇骏在同级别中的表现不需要担心。
说起日产，那就不得不提日产的座椅。都说日产是沙发厂，那么作为日产的当家花旦，奇骏当然不会让人失望。柔软的Multi-Layer人体工程学座椅对身体的贴合度非常高，填充物也非常舒服，表面的皮质也很细腻。后排座椅的坐垫厚度相当夸张，坐垫高度也比一般的车型高。这也是日产车型一直很喜欢用的剧院式设计，目的是让第二排乘客的视野更好，当然得益于较大的车身尺寸，奇骏的车内空间也是毋庸置疑的。
奇骏的车身尺寸在同级别车型中属于比较大的类型，而且不论是长度，还是车身高度和离地间隙，基本在同级别中都没有对手。奇骏的后备箱绝对容积很大，并且继承了上一代车型的双层式设计，平时一些零碎的东西可以收纳在下方的夹层，这样后备箱就不会显得凌乱了，而且座椅可以放平。
也许很多年轻人不理解为什么这样一个外观不张扬的奇骏，销量能一直以来都保持得这么好。其实通过了解以后不难看出，在同样的价格里，同级别竞品只能买到入门级的低配车型，而同价位奇骏已经拥有非常全面的配置了，各方面表现也相当优秀。结合本身2.0L版本舒适居家，2.5L版本完美兼顾城市和越野的定位，非常适合大部分购买这类车型消费者的用车理念和需求，难得一见的好产品，盘它！
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