都是2.0T排量、都是8AT采埃孚变速箱、都是四驱形式，自主品牌SUV该怎么选呢？看似发动机排量、变速箱体一样，就连驱动形式也相同的车型，其实内部大有不同！即使你手持相同预算，选购不同造车文化车企的产品，就会有不一样的驾驶体验。
就如价位段相同的两款大热车型WEY坦克300 和上汽大通MAXUS D90 Pro，就让不少准备入手SUV的消费者非常纠结，究竟谁称得上是国产越野车的实力担当呢？跟随笔者的步伐看看这两款SUV都有哪些出彩的地方？
外观方面，WEY坦克300采用的是非承载式车身的设计，新车的外观采用了当下硬派越野车型都会采用的方壳子复古式设计，很明显WEY坦克300就是想展现出一股硬派越野风。WEY坦克300的前格栅采用平头造型，看起来呈长方形。整个栅格在前脸中的占比面积非常高，上方采用了横向黑色装饰条覆盖。前大灯同样采用了圆形复古风格的设计，但同时又不失科技感。前脸底部采用了非常突出的外保险杠包围，越野版车型的包围为黑色涂装，仔细观察可以看到包围上还配备了绞盘。
上汽大通MAXUS
D90 Pro(参数|图片)造型则与WEY坦克300有着不一样的调调。在这个追求个性化的年代，每个人都希望能够与众不同，消费者在选购SUV的时候也是如此。上汽大通MAXUS D90Pro 2020款2.0T汽油四驱旗舰版沿用了家族式的前脸造型，整体看上去颇为硬朗。
多边形格栅内部为网状式设计，配合两侧C字型的雾灯区域造型，具有很高的视觉辨识度。该车标配LED日间行车灯、转向辅助灯、LED远近光灯、卤素前雾灯，这样的“灯光组合”可以说基本覆盖了大部分车主的用车需求。2020款2.0T汽油四驱旗舰版车尾造型比较简洁，镀铬饰条连接了两侧尾灯，带来了一定的层次感。排气方面采用了双边共双出的设计，看上去既运动又不失优雅。虽然整车外观没有WEY
坦克300(参数|图片)那么“硬核”，但肯定会受到对高颜值外观有极致追求车主的青睐。
内饰方面，WEY坦克300采用了内凹式连体中控大屏，方向盘的中间为圆形的造型，新车的空调出风口也统一采用了类似飞机引擎的“涡喷式”样式，中控上空调出风口之间还加进了一个旋钮，极大地方便了司机在驾驶过程中调节空调温度。新车的档把非常具有战斗感，与前侧的地台上采用同样有质感的旋钮非常搭配。
而上汽大通MAXUSD90的内饰则以黑色和棕色为主调，看起来比较简洁，细节处运用银色饰条装饰，让内饰不显单调。仪表盘部分，该车采用指针+液晶屏的设计，8英寸的行车电脑显示屏基本能显示常用的参数信息。中控台被软性材质包裹，此外该车还配备了蓝牙/车载电话、发动机启停技术、前/后驻车雷达等二十多项配置，配置表现在同级别中处于领先。
空间方面， WEY坦克300整车长/宽/高分别为4760×1930×1927mm，拥有2750mm轴距，这个轴距长度在紧凑型SUV中也仅仅算是中规中矩。
而作为中大型SUV的2020款上汽大通MAXUSD90 Pro， 2.0T汽油四驱旗舰版整车长/宽/高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm。手持相同预算想享受大空间SUV用车体验的车主，选它准会有惊喜。
在动力方面，WEY坦克300 2021款越野版 2.0T 挑战者车型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，它的最大功率为167kW，峰值扭矩为387N·m，搭载采埃孚8速手自一体变速箱。
而上汽大通MAXUSD90 Pro 2020款2.0T汽油四驱旗舰版则配备了2.0T四缸发动机，发动机最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。从两款车型的动力参数来看，基本都能满足越野爱好者的用车需求。
上汽大通MAXUSD90 Pro最大的卖点就是它那套名为“蜘蛛智选”的高度定制化服务，能提供包括动力总成、座椅形式、外观套件、内饰配置在内的多种选择，满足消费者的个性化需求。以往“专属定制”是顶级豪华车的专属，如今上汽大通大通则打破了这一局面，所以旗下车型在市场上受到了不少年轻车主的青睐。唯一的缺点就是，该车在品牌影响力方面比较一般，如果你不介意这一点，这款车还是值得下手的。相反对越野性能有更高追求的老玩家，可以选择考虑WEY坦克300这款越野实力派车型。
