买车时选择1.5T还是2.0L，大概有点纠结了的，每个消费者对于传统的和涡轮的发动机，都是有着不同的倾向程度的，就像是对于新技术不是很喜欢的消费者，很多的产品都还是倾向于传统的自吸发动机，但是对于B级车以上的车子来讲的话，自吸的发动机带来的驾驶感受又会是太平淡了，不管是超车或者是加速，表现都是比较一般的。
而对比起自吸的发动机，涡轮增压大概算是一种全新的物种了的，特别就是小排量的发动机，很适合于全面的去推广的，也就是十年差不多的时间，对比起传统的自吸发动机来讲，小排量的涡轮已经是很热门了的。
最为典型的大概就是1.5T的发动机了，这算得上是国内黄金的排量，也就是因为历史元素的残留，所以早起的时候1.5T的发动机像是1.5L加上涡轮这样的整合体，但是现在多年过去了，1.5T的发动机已经是自己打造的产品了。
就像是长城和长安这两个企业打造出来的，都是当下最为先进的技术，表现出来的也是真正的涡轮发动机它的优势，油耗低而起步快，动力加速当然也都是比较强的。
实际上自吸跟涡轮最大的区别也就是有没有涡轮了，一般来说的话主流的涡轮发动机基本上都是有很先进的技术的，对于油耗和动力这两个方面是比较操心的，虽然说排量是小了但是它的生产成本并没有变低。
而要是上班代步的话，也许市区是会堵车的，而涡轮的发动机表现出来的就是一种低扭矩但是很强动力的感觉，像是1.5T的发动机是能够带来比较强的推背感的，而2.0L的发动机完全是感受不到。
而高速进行加速之后，一般来说都感受不到发动机的排量，1.5T的转速以及油耗基本上都是会比2.0L的小一点，所以车速要是超过120公里每小时的话，还是需要看一下2.0L的发动机的，因为发动机它的特性不一样，很多涡轮的发动机转速达到4000以上衰减就会很厉害了，而这个4000转就是他们的区分点了。
实际上是很明显的，涡轮的发动机在起步还有中低速的地方比较优秀，而自吸的发动机则是加速比较优秀。
还有就是可靠性来看的话，要是使用的习惯差不多的，自吸的发动机开个几十万公里基本上没什么问题，并且保养的周期也是比较长而费用也不高，对比起来的话涡轮的发动机基本山十万公里就需要保养一下，而保养的费用也是有点高的，长期使用的话还是自吸的比较靠谱。#发动机#涡轮#小排量收藏
就像是长城和长安这两个企业打造出来的，都是当下最为先进的技术，表现出来的也是真正的涡轮发动机它的优势，油耗低而起步快，动力加速当然也都是比较强的。
实际上自吸跟涡轮最大的区别也就是有没有涡轮了，一般来说的话主流的涡轮发动机基本上都是有很先进的技术的，对于油耗和动力这两个方面是比较操心的，虽然说排量是小了但是它的生产成本并没有变低。
而要是上班代步的话，也许市区是会堵车的，而涡轮的发动机表现出来的就是一种低扭矩但是很强动力的感觉，像是1.5T的发动机是能够带来比较强的推背感的，而2.0L的发动机完全是感受不到。
而高速进行加速之后，一般来说都感受不到发动机的排量，1.5T的转速以及油耗基本上都是会比2.0L的小一点，所以车速要是超过120公里每小时的话，还是需要看一下2.0L的发动机的，因为发动机它的特性不一样，很多涡轮的发动机转速达到4000以上衰减就会很厉害了，而这个4000转就是他们的区分点了。
实际上是很明显的，涡轮的发动机在起步还有中低速的地方比较优秀，而自吸的发动机则是加速比较优秀。
还有就是可靠性来看的话，要是使用的习惯差不多的，自吸的发动机开个几十万公里基本上没什么问题，并且保养的周期也是比较长而费用也不高，对比起来的话涡轮的发动机基本山十万公里就需要保养一下，而保养的费用也是有点高的，长期使用的话还是自吸的比较靠谱。
