现在国内汽车数量也在不断上涨。对于喜欢开车的人来说，大家都非常喜欢大排量的汽车，因为这种车在加速的时候会有强烈的推背感，而且在应对各种路况的时候也有更优秀的表现。不过现在养车的成本太高了，所以很多人也在追求更加节能的车型，不少车企也换上了小排量的发动机。
汽车的排量关系着整个车的动力性能以及燃油的经济性，对于普通老百姓来说，能够选择一辆既能兼顾动力又能兼顾燃油经济性的汽车并不容易。有的时候由于受到预算的影响，我们就只能选择一辆小排量的车型，虽然燃油经济性是体现出来了，但是在动力性能上又不能满足自己的需求，所以就会感觉有些遗憾。
由于大家在这方面的选择上存在着一定的困难，所以很多车企也在研究能够将两者兼顾的排量。经过长时间的摸索之后，车企把这个排量锁定在了1.6~1.8区间。这个排量的车型不仅在动力上能够满足大部分人的需求，而且在燃油经济性方面也有非常良好的表现，它可以算是汽车的“黄金排量”。
以前很多车企都对外宣称1.6排量的发动机就是汽车的“黄金排量”，那个时候1.6排量的车子在市场上的销量也非常高，人们出于对车企的信赖，再加上平时用车的局限性，所以大家在心中也形成了这样的认识。不过随着节能减排政策的到来，1.5T排量的车型正在市场上悄然兴起，现在它的装配率要比1.6排量的发动机更高。
现在大部分车企使用的都是1.5T排量的发动机，它的普及也证明了它在日常用车上的经济性和动力性能是比较符合需求的，而且现在排放标准日益严峻，不仅汽车尾气排放的要求变得更加严格，而且消费者对于油耗的要求也变得更高，而1.5T似乎成为了当下“黄金排量”的最佳对象。
小编短评：普通老百姓买的汽车大部分都在10万-20万之间，而1.5T版本在大部分的10万车型上都有应用，而且1.5T排量的车型油耗也比较低，对于我们来说，这个选择是比较合适的。而且汽车的排量对于车辆的影响也比较大，如果排量再小一点，可能就会有一种“小马拉大车”的感觉，而排量太大油耗也会跟着升高，所以这个排量算是比较合适的。#排量#车企#车型收藏
以前很多车企都对外宣称1.6排量的发动机就是汽车的“黄金排量”，那个时候1.6排量的车子在市场上的销量也非常高，人们出于对车企的信赖，再加上平时用车的局限性，所以大家在心中也形成了这样的认识。不过随着节能减排政策的到来，1.5T排量的车型正在市场上悄然兴起，现在它的装配率要比1.6排量的发动机更高。
现在大部分车企使用的都是1.5T排量的发动机，它的普及也证明了它在日常用车上的经济性和动力性能是比较符合需求的，而且现在排放标准日益严峻，不仅汽车尾气排放的要求变得更加严格，而且消费者对于油耗的要求也变得更高，而1.5T似乎成为了当下“黄金排量”的最佳对象。
小编短评：普通老百姓买的汽车大部分都在10万-20万之间，而1.5T版本在大部分的10万车型上都有应用，而且1.5T排量的车型油耗也比较低，对于我们来说，这个选择是比较合适的。而且汽车的排量对于车辆的影响也比较大，如果排量再小一点，可能就会有一种“小马拉大车”的感觉，而排量太大油耗也会跟着升高，所以这个排量算是比较合适的。
