如果你比较关注国内自主品牌，那么在你心里想到最多的便是红旗汽车，在最近几年，红旗做出了很大的改变，从一个很普通的自主品牌过渡成为了高端豪华品牌，已经可以和国内BBA一线豪车相媲美了。
但对于国内部分消费者来说，红旗晋升成为高端豪华品牌之后，在价格方面也作出了提升，对于国内一些刚毕业的年轻的消费者来说，这样的价格确实有点高，所以他们只能把视角放在其它自主品牌的身上，或许在轿车市场里面我们的自主品牌和国内其它合资车还存在着部分差距，但至少在未来我们自主品牌的发展是无限量的。
或许在大家看来，一个汽车品牌，只有做好SUV大空间车型之后，在有成熟的造车基础之后，才能把国内轿车市场造好，像国内的合资品牌就是如此，曾经它们在国内主攻的就是轿车，但慢慢的随着消费者观念的变化，它们也开始扩展自己在SUV大空间车型市场的份额，而像国内的本田CR-V、RAV4荣放、T-ROC探歌、皓影等车型便是最高的概括，主要是在高端中型SUV里面，它们也有了奥迪Q5L、汉兰达、宝马X3等等车型，而这一些车型不仅仅在销量方面很可观，在口碑度方面也已经做到了极致，综合评分都是4.0分以上。
不过因为国内有合资车的打压，我们自主品牌才能做得更好，如果没有竞争对手的话，你永远都不知道自己的问题究竟在哪里，就在今年12月17号，最老车企奇瑞将在国内发布一款新轿车，那么今天我和大家说的主角便是—艾瑞泽5 PLUS，再等1天它就在国内上市，同时它也是奇瑞家族“全能配置的轿车车”，长近4米7，有64色随音氛围灯。
当我仔细去观察艾瑞泽5 PLUS老版本的时候，我发现它是第一代，因为国内有艾瑞泽5的铺垫，奇瑞家族准备在国内上市一款全新配置的车型，那么新车在颜值、空间、整体配置效果方面又如何呢？让我们一起往下看。
新车目前所有的产品力效果已经对外公布了，在车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS采用的长宽高为4680mm、1825mm、1490mm，在轴距为2670mm，对于一台刚上市的紧凑新车来说，其实在空间效果方面表现很不错，和同级别的朗逸、轩逸同属一个阵营，但在定价方面，艾瑞泽5 PLUS是在7.49万-9.99万元之间，说实话这样的定价真的很香，如果大家对定价不满意，可以稍微等一阵子，我相信它肯定会做出一部分降价。
在静态效果方面，新车在前脸设计方面比较大胆，采用的是奇瑞家族新一代设计语言，也加入了赛道运动套件，给大家一种运动感、商务感极强的视觉体验。其实当你认真去观察整车前脸的时候，你会发现整车前脸有黑色迷网拼接融合，中心位置有着和英菲尼迪豪华车很相似的车标，还有着和雷克萨斯很相似的前脸造影，已经和两侧獠牙式的LED大灯组融合，将整车前脸的运动气息和高档气息完美地营造了出来。
来到车身侧面，可以看到黑色+白色的17英寸运动炫黑轮圈，已经和整车侧面其它腰线方面做出了完美对称，同时在侧面A柱、C柱方面还做出了黑色饰条进行完美拼接修饰，贴合上运动感十足的溜背式车顶，视觉效果方面给大家一种相当浓郁运动气息。在尾部整体的炫酷设计方面和奇瑞其它轿车保持一致，只是在细节方面做出了修饰处理，还与双边共两出的镀铬排气装饰布局，开出去在大街上也很拉风。
当我们走进新车内部的时候，其实合资车和自主品牌的差距就拉开了，因为成本的原因，艾瑞泽5 PLUS并没有加入双联屏幕，而采用的则是镶入式高清屏幕，在中控台方面还有着银白色饰条、木板进行拼接融合，给大家的感觉就是慢慢的科技气息。同时在中控台的配置方面还有着10.25英寸液晶屏幕、全液晶仪表盘、64色随音律动氛围灯、AI人脸识别、在线服务、OTA软件升级、AI增强型语音交互、AI智云互联远程车辆控制以及比较强大的第三代PEPS系统，在车内语音控制方面非常精细化，可以实现语音控制很多便捷功能。
当然，既然被称为奇瑞家族“全能配置车”，在配置方面肯定是不止这么多，同时在车内其它配置方面还加入了N95级防病菌空调滤芯、座舱自洁功能、无线充电、EPS电子助力、电子换挡、立体包裹式沙发座椅、全车26处储物空间，一起外出自驾游所必备的482L超大后备厢空间等等配置。安全辅助配置方面还有着LKA车道保持辅助系统、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、360°鸟瞰式全景超高清倒车影像组合，在我测试倒车影像的时候，屏幕里面的高清度真的是太强大了。
最后，在动力效果方面，对于一台入门级别的紧凑轿车，它在动力效果方面采用的是1.5T涡轮版本，使其在最大马力效果方面为156Ps，最大扭矩和功率效果方面为230N.m、115kW，变速箱配置方面匹配的是CVT无级变速箱，操控起来在低速的时候比双离合更香。另外，新车还有1.5L的版本供大家挑选，在马力效果方面也很一般可以达到116Ps，匹配的也是模拟9个档位，比较符合国内一些对待空间需求不是很高的消费者。
总之，当我们认真去观察国内汽车的时候，我们发现短短几年的时间，我们自主品牌的发展是真的很快，记得在10年前的时候，很多消费者即便是没钱，也不会在国内去选择自主品牌，主要还是对自主品牌的认知不够，在自主品牌里面也没有看到特别出色的产品，但近几年不一样了，自主品牌不管是在轿车、SUV车型里面都已经有了门面车型，同时不管是在销量、口碑度方面都已经做到了新的高度，如果再给自主品牌一段时间的话，我相信它们会发展得越来越好。那么大家对于这款明天上市，奇瑞家族“全能配置新车”有什么想说的呢？收藏
不过因为国内有合资车的打压，我们自主品牌才能做得更好，如果没有竞争对手的话，你永远都不知道自己的问题究竟在哪里，就在今年12月17号，最老车企奇瑞将在国内发布一款新轿车，那么今天我和大家说的主角便是—艾瑞泽5 PLUS，再等1天它就在国内上市，同时它也是奇瑞家族“全能配置的轿车车”，长近4米7，有64色随音氛围灯。
当我仔细去观察艾瑞泽5 PLUS老版本的时候，我发现它是第一代，因为国内有艾瑞泽5的铺垫，奇瑞家族准备在国内上市一款全新配置的车型，那么新车在颜值、空间、整体配置效果方面又如何呢？让我们一起往下看。
新车目前所有的产品力效果已经对外公布了，在车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS采用的长宽高为4680mm、1825mm、1490mm，在轴距为2670mm，对于一台刚上市的紧凑新车来说，其实在空间效果方面表现很不错，和同级别的朗逸、轩逸同属一个阵营，但在定价方面，艾瑞泽5 PLUS是在7.49万-9.99万元之间，说实话这样的定价真的很香，如果大家对定价不满意，可以稍微等一阵子，我相信它肯定会做出一部分降价。
在静态效果方面，新车在前脸设计方面比较大胆，采用的是奇瑞家族新一代设计语言，也加入了赛道运动套件，给大家一种运动感、商务感极强的视觉体验。其实当你认真去观察整车前脸的时候，你会发现整车前脸有黑色迷网拼接融合，中心位置有着和英菲尼迪豪华车很相似的车标，还有着和雷克萨斯很相似的前脸造影，已经和两侧獠牙式的LED大灯组融合，将整车前脸的运动气息和高档气息完美地营造了出来。
来到车身侧面，可以看到黑色+白色的17英寸运动炫黑轮圈，已经和整车侧面其它腰线方面做出了完美对称，同时在侧面A柱、C柱方面还做出了黑色饰条进行完美拼接修饰，贴合上运动感十足的溜背式车顶，视觉效果方面给大家一种相当浓郁运动气息。在尾部整体的炫酷设计方面和奇瑞其它轿车保持一致，只是在细节方面做出了修饰处理，还与双边共两出的镀铬排气装饰布局，开出去在大街上也很拉风。
当我们走进新车内部的时候，其实合资车和自主品牌的差距就拉开了，因为成本的原因，艾瑞泽5 PLUS并没有加入双联屏幕，而采用的则是镶入式高清屏幕，在中控台方面还有着银白色饰条、木板进行拼接融合，给大家的感觉就是慢慢的科技气息。同时在中控台的配置方面还有着10.25英寸液晶屏幕、全液晶仪表盘、64色随音律动氛围灯、AI人脸识别、在线服务、OTA软件升级、AI增强型语音交互、AI智云互联远程车辆控制以及比较强大的第三代PEPS系统，在车内语音控制方面非常精细化，可以实现语音控制很多便捷功能。
当然，既然被称为奇瑞家族“全能配置车”，在配置方面肯定是不止这么多，同时在车内其它配置方面还加入了N95级防病菌空调滤芯、座舱自洁功能、无线充电、EPS电子助力、电子换挡、立体包裹式沙发座椅、全车26处储物空间，一起外出自驾游所必备的482L超大后备厢空间等等配置。安全辅助配置方面还有着LKA车道保持辅助系统、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、360°鸟瞰式全景超高清倒车影像组合，在我测试倒车影像的时候，屏幕里面的高清度真的是太强大了。
最后，在动力效果方面，对于一台入门级别的紧凑轿车，它在动力效果方面采用的是1.5T涡轮版本，使其在最大马力效果方面为156Ps，最大扭矩和功率效果方面为230N.m、115kW，变速箱配置方面匹配的是CVT无级变速箱，操控起来在低速的时候比双离合更香。另外，新车还有1.5L的版本供大家挑选，在马力效果方面也很一般可以达到116Ps，匹配的也是模拟9个档位，比较符合国内一些对待空间需求不是很高的消费者。
总之，当我们认真去观察国内汽车的时候，我们发现短短几年的时间，我们自主品牌的发展是真的很快，记得在10年前的时候，很多消费者即便是没钱，也不会在国内去选择自主品牌，主要还是对自主品牌的认知不够，在自主品牌里面也没有看到特别出色的产品，但近几年不一样了，自主品牌不管是在轿车、SUV车型里面都已经有了门面车型，同时不管是在销量、口碑度方面都已经做到了新的高度，如果再给自主品牌一段时间的话，我相信它们会发展得越来越好。那么大家对于这款明天上市，奇瑞家族“全能配置新车”有什么想说的呢？
