说起过去的北京车展,虽然展出的车型种类繁多,但给人留下深刻印象的并不多。今天咱们看的这一款车,在更新换代频繁的当下车市,属于相当令人惊艳的一款了。众所周知,在国内豪华车品牌销量排行榜前几位长期被BBA霸占。根据市场调查,消费者对中高端车型的需求越来越大,也使很多车企都竞相开发中高端车型。那么BBA也就迎来了众多挑战者。而丰田旗下的雷克萨斯要数有实力的挑战者之一了。丰田要爆发了!此次带来了全新的雷克萨斯ES。新车比奥迪漂亮,比宝马上档次,不足30万

全新雷克萨斯的外观设计可谓可圈可点。虽然外观乍一眼看上去很像LS车型,但细看还是有很多细节差异。丰田是在夸张的大面积进气格栅的设计上越走越远了。继全新凯美瑞、亚洲龙之后又爆出的大嘴前脸造型。量杯形状的进气格栅用竖条纹装饰,与前脸犀利的大灯构成立体霸气的感觉。给人很强的视觉冲击。既有年轻人的冲劲,又有豪车的精致感。侧面的线条也很流畅,多幅旋风装轮毂也是富有运动气息。尾部的设计比较有层次,稍稍上翘的尾翼也十分动感。整体来看比奥迪的设计都要漂亮

全新雷克萨斯ES的内饰设计上与老款的差异不大。不对称的中控台设计更加偏向驾驶一侧。中控的设计也很有层次,三幅式方向盘经过全新的设计看起来也比较精致。悬浮式液晶屏十分清晰。支持智能互联和蓝牙等功能。下方物理按键则比较简洁,占据的空间也比较小。整体很大气的感觉。座椅的包裹性很好,采用真皮包裹,很舒适。配置上,座椅高低调节、后排杯架、胎压监测、倒车视频影像、GPS导航、一键启动、上坡辅助等功能都比较齐全。内饰的设计沉稳大气,比宝马上档次

采用丰田TNGA架构的全新雷克萨斯ES在动力上也有进一步的升级。或将搭载2.5L阿特金森循环发动机与2.5L Dynamic Force发动机。匹配E-CVT电子无级变速系统与8挡自动变速箱。3.5L的V6发动机是否引入暂未可知。2.0L动力依旧为入门级车型所配。油耗表现上则更加经济。底盘调校也更加扎实。采用全新的后双A臂设计并加入电子辅助转向系统,操控起来更加顺畅#丰田#车型#新车收藏

全新雷克萨斯ES的内饰设计上与老款的差异不大。不对称的中控台设计更加偏向驾驶一侧。中控的设计也很有层次,三幅式方向盘经过全新的设计看起来也比较精致。悬浮式液晶屏十分清晰。支持智能互联和蓝牙等功能。下方物理按键则比较简洁,占据的空间也比较小。整体很大气的感觉。座椅的包裹性很好,采用真皮包裹,很舒适。配置上,座椅高低调节、后排杯架、胎压监测、倒车视频影像、GPS导航、一键启动、上坡辅助等功能都比较齐全。内饰的设计沉稳大气,比宝马上档次

采用丰田TNGA架构的全新雷克萨斯ES在动力上也有进一步的升级。或将搭载2.5L阿特金森循环发动机与2.5L Dynamic Force发动机。匹配E-CVT电子无级变速系统与8挡自动变速箱。3.5L的V6发动机是否引入暂未可知。2.0L动力依旧为入门级车型所配。油耗表现上则更加经济。底盘调校也更加扎实。采用全新的后双A臂设计并加入电子辅助转向系统,操控起来更加顺畅