近日一则关于新能源汽车交通事故的新闻引起了广大网友关注：一台小型纯电动汽车在高速上因为电量不足提不起速，在慢车道行驶时被一辆大货车追尾，导致车上人员一死一伤。
事故的责任很明确，大货车司机疲劳驾驶，现场完全没有刹车痕迹，大货车全责。
但对于这起事故，很多网友给出了这样的评论：“新能源汽车只适合家门口开开，长途还是要燃油车的”、“汽油涨到十块都不能买新能源车”、“电动车只能在城市市区普及，跑其他地方就是笑话。除非一次电跑1000公里以上”。
小编发现一个问题，但凡新能源汽车发生一点事故，总会吸引大批人的目光，引来很多人对新能源汽车的吐槽，比如自燃，燃油车的自燃事件比比皆是，从来不会有人去关注，但新能源车偶尔自燃一辆就会成为网络媒体的焦点。
这次的追尾事故也是如此，不知各位有没有统计过每天有多少车在高速路上发生致死事故，相信没有，因为大家不没有关心过，但新能源车发生一起事故，就引来全社会的关注，成为众矢之的。
这起事故该由电动汽车来背锅吗？显然不是的，车子电量不足上高速，这和燃油车油量不足上高速是一样的，车子没油了抛锚在高速上导致车祸的事故以前也不是没发生过，为什么没有人去责怪燃油车呢？所以说要怪只能怪车主没有提前规划行程关注续航里程。
相信大家都见过燃油车没油了被车主推着去加油站的吧，前段时间网上有一个新闻大家有印象吗？一辆燃油车没有了，车主推了四公里去加油站，结果好不容易推到还发生了车祸。看到这则新闻，大家往往是内心说一句“呵呵，傻X”，有谁会把责任归结到车子身上吗？显然不会的。
所以说，在面对新能源汽车事故时，希望大家保持一些公平客观的态度，不要人云亦云混淆视听。
