吉利全新的KX11实车谍照曝光其实几个月前就已曝光，不过截止目前来来回回也就那么几张谍照，也就是说满网络共享一组谍照，直到近期又有车友无意间在马路边拍摄到了路试实车，这才算真正意义上的第二套实车谍照，相比此前第一组谍照，裹得更为严实了，可能是意识到了第一组谍照过于暴露，这次连大灯都包裹得更加严密，好在可以借助第一组谍照做一个直观的对比。
如开头所言，整车的伪装处理相比第一组实车谍照更为严密，包括格栅部分都直接用上了伪装罩，包括进气口都带有伪装贴纸，不过伪装再严密，测试车必须考虑发动机的进气补偿问题，那么直瀑式格栅也就一览无遗了，包括那临时测试用的前大灯三颗串列灯源都一模一样。
仔细看直瀑格栅可以发现确实与第一组实车谍照中的相同，这也是吉利最新的家族式元素，放弃了回旋针式格栅思路，此前提及的新款帝豪GS、新帝豪、星瑞乃至缤瑞都纷纷跟进，没理由KX11这样的新款SUV不跟进，当然从造型轮廓而言，还是更接近博越Pro，起码格栅型面的第一眼感觉就是如此，这也难怪很多人将其称之为新款博越，当然目前仅知道项目编号为KX11，是否是博越系列的车型不到最终上市都难下定论。
尾部同样高度伪装，不过前期谍照基本透露大半，横置贯穿式尾灯同样很显眼，从整车体型来判断尺寸，恐怕还是五座版为主，主要是D柱倾斜度较大，想要加装第三排，这空间就相当局促了，何况吉利本身就有七座版SUV，目前还不急于拓展太多的七座版SUV。
内饰就必须参考前期曝光的实车谍照了，不过整车内饰完整度不高，只能看出一个大概，甚至不排除上市最终改动的可能性存在，从现有的造型来看，最大的特色就是整个中控与副驾驶一侧全屏化的趋势，当然这可能是一个障眼法，有可能类似当初的博瑞GE，屏幕嵌入到中控面板内，乍看之下很像全屏，只有启动通电之后才能看出屏幕还是位于中间，当然这仅仅是根据现有谍照做出的一种初步判断，带有猜测性质，仅供参考，毕竟副驾驶安装屏幕也有先例（例如理想ONE等），只不过这样一来成本就会增加，那么整车价格势必水涨船高。
动力方面目前更多的信息，不过新能源趋势下各家对于传统内燃动力的开发热情都在降低，借助现有的动力总成，实现新能源化才是正途，也就是说保持现有的1.5TGDI和2.0TGDI甚至1.8TGDI的这三种主要的传统动力方案，同时加入插电混动版就可以，当然最终选择哪些动力匹配方案，还是耐心的等待更多的实车谍照亦或是官方信息为准。
