轩辕奖，又名中国汽车产业年度贡献奖，是由《汽车商业评论》杂志联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS共同打造的世界级中国汽车产业奖项。
在近日举办的第八届轩辕奖颁奖典礼上，首次出现了两款车同时获得“2021中国年度汽车”最高殊荣的情况，分别是红旗H9和小鹏P7。对此，轩辕奖执委会官方解释：“红旗H9是传统意义上的胜利，代表了自主品牌豪华阵营的新高度，而小鹏P7是未来意义上的胜利，在技术上具有领先性，这两个不同的胜利对整个行业和全球的传播都具有价值。”
除了评选出两款“2021中国年度汽车”外，本届轩辕奖还评选了“中国年度十佳汽车”，分别是长安UNI-T、蔚来EC6、理想ONE、特斯拉Model 3、吉利星瑞、红旗E-HS9、欧拉好猫、WEY坦克300、荣威iMAX8以及五菱宏光MINI EV。
在这十款车型中，新能源汽车占了半数，并且高中低端均有覆盖，售价仅2.88万起的五菱宏光MINI EV赫然在列，这款车虽然是一款非常低端的入门代步车型，但其草根路线却赢得了许多人的认同，上市以来销量不断攀升，11月销量高达33094辆，荣获11月新能源汽车销量和自主品牌车型销量双料冠军。
比较出人意料的一点是，作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪却没有一款车入围本届轩辕奖十佳，作为今年国内市场上最受欢迎的高端新能源车型，比亚迪汉上市以来的表现也非常抢眼，11月销量达到10105辆，成为国内首款20万+价格区间内月销量破万的车型。
那么比亚迪汉为什么会无缘本届轩辕奖呢？小编觉得可能和它的定位有关，作为传统汽车品牌推出的高端新能源车，它在豪华感上不如红旗H9那么有代表性，在科技感上又不如蔚来、小鹏等新势力那么纯粹。不知各位对此是怎么看的呢？
