目前，合资汽车品牌在电动车市场可以说存在感不强，无论是日系还是德系几个巨头级的公司，推出的产品也寥寥无几。但大众或许将是未来几年，在这个细分市场我们最应该期待的品牌之一。今天我们不聊大众，来聊聊大众集团旗下的斯柯达。在品牌诞生125周年之际，斯柯达也为我们带来了一款全新纯电动车型——ENYAQ iV。拥有德系血统的纯电动SUV，斯柯达首款纯电动车，配发光前格栅，内饰13英寸大屏更豪华。
外观方面，ENYAQ iV整体设计一改往日斯柯达家族式的设计风格，整体造型看上去非常硬朗且具有科技感。整个车身采用了大量的直线和有棱角的线条进行点缀，简洁干脆。与大部分新能源车一样，前脸采用了一个封闭式的格栅设计，不一样的是它的格栅是透明的，里面有竖向的发光灯带。新车两侧LED大灯组看起来较为犀利，大灯组下方为箭头形状的日间行车灯，与格栅中的灯带相连，整体感非常强。
车身侧面，ENYAQ iV的线条设计凌厉，颇具前卫气息，侧面造型类似SUV和MPV跨界车的结合。车身尾部保留了斯柯达C字型尾灯设计，突出的后包围设计带来了不错的运动感，通过大量折线的处理也为车尾带来丰富的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1879/1616毫米，轴距为2765毫米。
内饰方面，ENYAQ iV采用了焕新升级的内饰设计理念，其采用了天然、可持续和可回收材料用于内饰设计。同时，用户可从10大主题风格以及个性化设置中快速选择符合自身喜好的内饰设计。此外，新车配备有13英寸中央显示屏，用户可以通过斯柯达Connect App远程控制电池充电和空调系统。
动力方面，50/60车型采用单电机后轮驱动，而其余80/80X/RS车型则采用了双电机四驱的动力系统，每个版本车型的动力参数都不尽相同，百公里加速时间在6.2-11.4s之间。而在续航部分，车辆共有55kWh、62kWh以及82kWh三个不同版本，后驱的两款车型分别配备55kWh以及62kWh电池组，而其余三款车型则采用了82kWh电池组，车辆的WLTP续航里程在340-500km之间。
总的来说，斯柯达ENYAQ iV这种跨界的定位非常符合现在年轻消费者对车辆的需求，如果日后长续航版本在国内上市的话，还是会有一定的竞争力，让我们拭目以待。
