缤瑞作为吉利面向国内年轻消费群体推出的一款紧凑型三厢轿车，虽然在知名度方面不及自家的帝豪GL，但从18年上市至今，累计销量已经超过18万台，也算是辆较成功的车型了。面对目前紧凑型市场的不断推陈出新，吉利为了不至于掉队，于近期推出了新款缤瑞，相比此前的几次年底小改款，此次新增了F-TYPE版本，相比普通亚运版在风格上要更显运动。2021款缤瑞目前共推出三款车型，预售价格为9.18-10.98万元，今天要介绍的是其中顶配F-TYPE旗舰版，一起来看看表现如何。
外观方面，可以看到新款缤瑞F-TYPE相比之前，除了在车身细节处的造型有所调整外，很明显的就是加入了一些运动类车型上常见的黑色元素，视觉效果更显激进。车头轮廓饱满，边缘处以一些圆润的线条勾勒，与大哥博瑞颇有几分相似。机盖表面多根隆起的筋线，能够起到不错的引导视线作用，中网格栅与大灯之间呈贯通样式，F-TYPE版一改之前家族式水滴涟漪造型，转而采用亮黑色边框搭配中间密集的黑色蜂窝网状结构，左侧还辅以F标识，来彰显车型的不同身份。
大灯造型没有变化，内侧细长的三段式灯带，点亮效果传神，旗舰版远近光一体式灯组采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头两侧大尺寸獠牙状导风槽，周围采用亮黑色C字形边框，能够让前脸看起来更显宽大，搭配同样为黑色蜂窝网状结构的下格栅，迎合更多年轻消费者的审美需求。
车侧侧面也主要是针对侧窗侧窗边框、后视镜外壳、以及轮毂表面等一些细节部位加入了黑色涂装，整体造型没有变化。车身轮廓相比同级别的帝豪G更显饱满，车顶弧线向后方下倾，形成一块淡淡的溜背式造型，符合缤瑞的年轻化定位；车门表面略微上扬的高腰线，贯穿前后门把手，浓重的手法一直延伸至尾灯处，让侧面显得更修长。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，旗舰版还增加了蓝牙钥匙。
车身长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距2670mm，整备质量1360kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，亮黑色双五辐样式搭配内部红色刹车卡钳，看着更有性能范儿；轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列，规格为205/50 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分造型略显工整，上翘的小鸭尾与小溜背融合自然，两侧尾灯中间由一段细长的黑色饰条连接，表面集成了吉利英文标识，两侧尾标同样采用了黑色字体。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，灯罩采用熏黑处理，内部多根细长的LED灯带，点亮后具有更好的辨识度。车尾底部造型粗壮的黑色双边共两出尾喉仅为装饰，实际为右侧隐藏式单出排气布局；旗舰版配备了后方倒车雷达和360度全景影像功能。
内饰方面，新款缤瑞F-TYPE车内变化同样表现在一些配色和材质的运用上，整体布局和中控台造型都与之前保持一致，视觉效果优雅大方。中控台表面通过起伏的线条，带来更明显的层次感，上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，面板处加入了仿碳纤维纹路点缀，搭配细节处的镀铬边框和红色装饰，整体做工与质感都有着不错的表现。
三辐式多功能方向盘为吉利家族样式，下方的镀铬盘辐为其增添更多精致感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑，十分接近全液晶仪表盘，中间屏幕尺寸足够大，且能显示丰富的行车和多媒体信息，以及支持主题切换。在主被动安全装备方面，旗舰版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
中控部分，全系标配了一块10.25英寸内嵌式触控液晶屏，横向屏幕造型工整大气，显示效果清晰细腻，系统操作过程也十分流畅，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排单温区自动空调面板，采用简洁易懂的大尺寸双旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手，旗舰版车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备，内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程，前排手机无线充电模块也没有缺席。
车内座椅表面为黑红双色仿皮材质，配合着红色安全带，更加富有运动激情。前排座椅造型宽大饱满，两侧凸出的护翼，能够给身体带来更好的包裹性，旗舰版仅主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位仍为手动方式，好在前排座椅都配备了加热功能。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手和USB电源接口，没有配备空调出风口。全系除最低配外，均搭载的是一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积470L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2021款吉利缤瑞全系均搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱； 悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
