来源：交汇点新闻客户端
交汇点讯“近三年，盐城作为全省铁路建设的主战场，每年都有一条高铁建成通车，实现了高速铁路由 ‘区域零里程’发展为‘县县全覆盖’，全面步入高铁时代。”29日，盐城举行盐通高铁建成通车新闻发布会。据了解，盐通高铁自2018年1月16 日开工建设至2020年12月30日建成通车。
近年来，盐城市委市政府始终把铁路建设摆在十分突出的位置，抢抓机遇，科学决策，聚全市之力加快铁路发展，跑出了新时代盐城铁路建设的“加速度”。
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，是京沪高铁第二通道的关键路段，建成后将是胶东半岛、苏北地区通往上海最快捷的通道，北起徐宿淮盐铁路盐城站，向南经盐城市所辖盐城大丰站、东台站、南通市所辖海安站、如皋南站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长156.6公里，技术标准为350公里/小时的高速铁路，概算总投资248.5亿，其中盐城境内约90公里。每日盐城开行至上海（虹桥）等方向动车组列车6对，最快2小时7 分到达，打破了无直达列车连接的局面，苏中、苏北地区旅客前往上海等地旅行时间将大幅缩短，出行将更加便捷。
此次盐通高铁建成通车，将实现沿海铁路的全线贯通，并与青盐、徐宿淮盐、沪苏通铁路等“无缝”连接，对完善长三角地区铁路网布局，缩短江苏沿海城市间的时空距离，改善江苏东部地区的交通条件与投资环境，为“一带一路”“长江经济带”和江苏沿海开发等国家战略实施提供强有力的交通保障；对提高我国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量，推动长三角一体化高质量发展具有十分重要意义。
据了解，“十三五”期间，江苏省委、省政府坚持把加快铁路建设作为全局性重点工作和高质量发展“最迫切”的任务来抓，先后作出了“以我为主、系统谋划”“苏北突破、苏中提升、苏南优化”等一系列重大决策部署。经过五年奋战，江苏铁路累计完成建设投资2240亿元。“补短板”取得重大进展和显著成效，连徐、盐通、南沿江、宁淮、沪苏湖等一批重大项目相继开工建设，连盐、宁启二期、徐宿淮盐、连淮扬镇、沪苏通等一批重点项目先后建成通车，盐通、连徐铁路通车后，我省高铁干线将基本成环成网，初步形成“轨道上的江苏”主骨架。全省铁路总里程将达到4204公里，其中高铁2215公里，比“十二五”末分别增长52.6%和157.9%，高铁里程排名将迈入全国“三甲”之列，铁路作为“交通强国”战略的先行官将有力助推“强富美高”新江苏的建设征程越走越实。
交汇点记者 华钰
