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航天飞机与其他飞行器的异同是什么? 航天飞机控制室

2020-12-30知识14

世界上第一架航天飞机是怎样诞生的?20世纪80年代初期投入使用的航天飞机,是现代卫星和载人飞船技术、运载火箭技术、航空技术综合发展的产物,这种飞行器的设想:-航天飞机。

航天飞机与其他飞行器的异同是什么? 航天飞机控制室

我们国家为什么没有研发航天飞机? 航天飞机可以在天地之间来回穿梭,并作为火箭和宇宙飞船重复使用,这是航天史上的一个重要里程碑。美国和苏联都为太空探索任务建造了航天飞机。航天飞机似乎比火箭和宇宙飞船更有优势。为什么我们国家不建造航天飞机?事实上,在20世纪80年代末,中国航天工业已经就是建造宇宙飞船还是航天飞机进行了广泛而深入的比较研究。那么,为什么载人飞船能够获胜并成为中国载人航天任务的首选呢?有以下四点原因:1、有技术基础当时,我国已经具备开发和发射飞船的技术基础和条件,但不具备发展航天飞机的优势。例如,长征二号捆绑式运载火箭改造之后可以用来发射宇宙飞船。此外,中国多次发射卫星,在卫星返回技术和热防护材料的研发方面有丰富的经验。这些技术可以很好地用于载人飞船。再说,通信卫星和导弹控制技术为突破航天器运行和返回控制技术提供了参考,奠定了基础。2.降低风险与载人飞船相比,航天飞机开发技术风险大,耗时长。因为航天飞机的发展不仅需要空间技术的力量,还需要航空技术的支持。然而,当时中国在先进飞机制造领域还不具备相关的技术能力。即使是拥有这些能力的美国航天飞机,仍然存在许多尚未完全解决的技术安全问题,由此导致两起重大事故,挑战者号。

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寻航天飞机详细结构图 美国航天飞机是追求航天运载工具重复使用的产物,因而这旨一种特殊的航天运载工具。由于它的轨道器在轨道上运行,因而可以执行航天器的任务,如对天地进行观测等。同时,。

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航天飞机和航空航天飞机的具体区别是什么,现阶段发展如何? 区别可能包括:发射和回收成本,设计特点,负荷比,发展现状和前进,关键技术.但不限于此>;航空航…

能不能把即将退役的航天飞机当作 空间站来使用? 这乎是个好主意,毕竟,太空中能够载人的飞船太少了。那为什么不回收利用呢?不幸的是,航天飞机目前的配置并不适合人类长期居住。所以,同NASA其他3架退役的航天飞机一样。

航天飞机主发动机的燃烧室 主发动机燃烧室的推进剂是富燃料型的,氢气和液氧通过高温气体歧管冷却回路注入燃烧室。燃烧室和喷嘴的内壁靠外壁的管壁式冷却管道中的液氢来冷却。钟罩形喷嘴依靠拧接螺栓连接在主燃烧室下。喷嘴长2.9 m(113英尺),出口直径2.4 m(94英尺)。喷嘴前端的支撑环就是发动机挡热板的连接点。由于航天飞机在发射,在轨和返回时发动机都暴露在外界,因此有必要对之进行隔热处理,隔热层由四层金属棉和包在外层的金属箔和金属网组成。SSME的膨胀比达到了罕见的77:1,足够大的喷嘴可以承受能引起控制失衡和造成航天器机械损伤的流动分离问题。洛克达因的工程师降低了喷嘴出口处的外壁倾角,这将出口边缘的压力增加到4.6psi至5.7 psi,而中间部分压力只有2psi,由此解决了流动分离问题。[1]

航天飞机的作用 航天飞机和宇宙飞船的作用相似。但它们最大的不同就是航天飞机可以多次使用,而宇宙飞船只能使用一次。此外,航天飞机还可供飞行器设计师获取飞行器在高速,超高速飞行时各部分的应力状态。我非专业人士,只能回答到这个程度了。

航天飞机有哪些特点和功能? 航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器,它以火箭发动机为动力发射到太空,能在轨道上运行,且可以往返于地球表面和近地轨道之间,可部分重复使用的航天器.它由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成.一、外部燃料箱外表为铁锈颜色,主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成.外部燃料箱负责为航天飞机的3台主发动机提供燃料.外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分,发射后约8.5分钟,燃料耗尽,外部燃料箱便被坠入到大洋中.二、一对固体火箭助推器这对火箭助推器中装有助推燃料,平行安装在外部燃料箱的两侧,为航天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道,提供额外推力.在发射后的头两分钟内,与航天飞机的主发动机一同工作,到达一定高度后,与航天飞机分离,前锥段里降落伞系统启动,使其降落在大西洋上,可回收重复使用.三、轨道器即航天飞机本身,它是整个系统的核心部分.轨道器是整个系统中惟一可以载人的、真正在地球轨道上飞行的部件,它很像一架大型的三角翼飞机.它的全长37.24m,起落架放下时高17.27m;三角形后掠机翼的最大翼展23.97m;不带有效载荷时质量68t,飞行结束后,携带有效载荷着陆的轨道器质量可达87t.它所经历的飞行过程。

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