楚天都市报12月30日讯（记者詹钘）12月28日，中国船舶武船集团武船重工股份参与施工建造的浙江台州路泽太高架快速路项目正式建成通车。
该项目作为目前国内最长的钢结构公路高架桥（总长21公里，其中钢结构桥梁17.5公里），是连接浙江省台州市、温岭市“两市三区”的中央通道，也是惠及沿线300多万群众的民生大通道。通车后，从台州市区到温岭，将由原来的1小时缩短至15分钟。
据了解，该项目是国家交通运输部首批公路钢结构桥梁示范工程，也是浙江省首条被列为全国公路钢结构桥梁典范的工程。项目钢结构全长17.5公里，共分为三个标段，总用钢量达到13万吨，相当于3个“鸟巢”、19座埃菲尔铁塔用钢量，其中TJ01标和TJ03标由武船重工股份承建，总用钢量约9.3万吨。相较于传统的钢箱梁高架桥，该项目创新性采用了具有构造简单、强度高、施工速度快、后期养护便利等特点的小跨径钢板梁结构。
施工过程中，武船重工股份先后经历了“利奇马”台风的肆虐和“新冠肺炎”的影响，面对复杂的施工工况和严苛的施工条件限制，武船重工股份组织人员在舟山、武汉和台州3个生产基地、4条生产线上昼夜施工。
为提高效率，武船重工股份创新双细丝埋弧焊接系统，同时将原有生产线升级成从下料到焊接再到校正的一体化流水线工艺，焊接质量得到了极大保证，焊接效率也提升3-4倍，月产量最高可达2.5万吨，相当于一座武汉长江大桥的用钢量。经过10个月左右时间，武船重工股份最终优质完成9.3万吨钢板梁施工任务，对接精度达到毫米级。
目前，路泽太高架已获得省部级荣誉26项，列入省级的课题16项，获得专利45项，并以144.5的高分（满分150分）通过2020年浙江省钢结构“金刚奖”现场核查，正在参评“中国钢结构金奖”。
