记者从12月30日召开的2021年长江航务管理局安全工作会议上获悉，“十四五”期，长航局将紧紧围绕“建设更高水平的平安交通”，推进长江航运安全治理体系和治理能力现代化，基本建成广泛覆盖、反应迅速、立体高效的长江干线水上交通安全监管和应急救助体系，为全面建设强大的现代化长江航运提供坚强的安全保障。
据长航局二级巡视员徐开金介绍，“十四五”期，长江航运安全工作将以“安全保障基础更加坚实，安全管理水平显著提升，应急救援能力持续提升，防范化解重大安全风险能力显著增强，事故总量持续下降，重特大事故得到有效遏制，基本建成广泛覆盖、反应迅速、立体高效的长江干线水上交通安全监管和应急救助体系，为人民群众安全便捷出行提供良好的水上交通安全保障”为总体目标，健全长江航运“大安全”管理格局，实现“三个转变”、做到“四个注重”、防范“五大风险”。
“三个转变”即：安全管理理念由注重事前审批向强化事中事后监管转变，安全监管方式由传统监管方式向“互联网＋监管”方式转变，安全管理效能由重形式、重数量向重效果、重质量转变。
“四个注重”即：注重夯实长江航运安全基础，注重完善安全管理体系，注重创新安全管理理念和方法，注重积累和推广安全管理经验。
防范“五大风险”即：坚决防范水路客运、水路危险货物运输、桥区水域通航、三峡枢纽水域通航、极端恶劣气象及地质滑坡等自然灾害威胁船舶航行安全等五大风险。
为此，长航局将进一步完善安全制度、落实安全责任、做好预防控制、创新监督执法、强化支持保障、提升应急能力，大力推动长江航运安全治理体系建设，打造更高水平的平安长江。
会议还就2021年长江航运安全7个方面43项工作进行了部署。
据了解，“十三五”期，长航局着力提升长江航运安全管理水平，长江干线运输船舶事故四项指标同“十二五”期相比分别下降43.0％、42.1％、51.2％、34.6％，未发生一次死亡10人以上的重大水上交通事故和重大船舶污染事故，安全形势持续稳定趋好。宜宾、重庆等9个重点区段建立长航局系统单位应急联动机制，水上搜救成功率达93％；重庆、武汉等15个溢油应急设备库（点）建成，重点水域船舶一次性溢油控制清除能力达到400吨，并建成1000吨级大型起重打捞船和6000匹救助拖轮，应急处置能力进一步提升。同时，通航安全保障能力、运输安全服务能力明显提升，长江航运绿色发展取得显著成效。（李璐?邹雪妍?郭凯）
