对于皮卡的定义，在我们国内，大多数是用于运货拉人的用途，基本都是由商人购买。
可是在美国人眼中，代表着一种休闲的生活情趣，可寄托一种洒脱不羁的精神，既可做实际用途，也赋予了情调。
2019年4月16日，上海国际车展，首款乘用大皮卡长城炮承载着巨大的愿景首发亮相，释放出进军全球的讯号，且立志往世界前三的目标进军。
设计理念用这个”炮“字，承载着一股巨大的力量、勇气和雄心，让人拭目以待，它今后的走向会是怎样的变化结果。
随着社会的不断变化，人们的玩乐属性开始变得成熟，若是还选择购买皮卡，定然，也会有玩乐的属性在其中。长城炮分三款车型，分别是乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡，对应着各自不同的人群需求。这是长城车企考虑到市场因素，而作的定位。
而最主要的是越野皮卡这个点，它是中国皮卡发展史上的里程碑。也是与国际皮卡进行竞争的重要一环。
重点，我们来说说这个越野皮卡。就在昨天，新车就开始上市了。
新车动力搭载2.0T涡轮增压发动机及8AT总成，140kW(190)的最大功率和360N.m的峰值扭矩，可让驾驶感起步轻快，降档和升档方面平顺，容易掌控。
不多见的L2级别驾驶辅助系统，据一位车主驾驶体验后说，能够实现0-150km/h的速度下自动跟随前车，配合车道保持系统，能为驾驶员分担驾驶压力。更好的助力，即是帮助驾驶员注意力不集中时，避免和降低事故的发生。
还配备了双速TOD智能四驱系统，带高速和低速四驱两种模式，前后桥带有锁止机构。这套系统的极好助力，就是帮助车主遇到狭窄的路况时，能够脱困。
值得称道的是，有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱这七种驾驶模式，可谓是对应不同车主的需求和爱好。
内饰方面，材料应用多为软性，内嵌大尺寸显示屏、游艇式电子档杆等，可观性和舒适性，可想而知。
外面车身的设计，与普通版区别不大，就变更了些细节方面。前脸部分，中网格栅只有中间带车标的部分是镀铬材质，其余部分是黑色的涂装。纯黑色的前杠，造型走的简单粗犷运动风格。
中网、车身包围、防滚架以及钢圈，都带有视觉上的冲击感，给人以一种很野的感觉。再加之配备涉水喉、蠕行模式、坦克头等专业越野配置，让这辆车像极了一匹等待着人去驯服的野马。
长城炮越野版的具体售价还没个详细的说法，得等着，看时间来给出答案。或许，是广大的车迷们寄予的厚望和期待太深，让背后的长城车企想精益求精，再考虑进行量产吧。
长城炮越野版皮卡，是个名头不轻的词汇，能不能打响名声，走向国际，且让我们这些广大车迷们拭目以待。#皮卡#长城炮#越野收藏
新车动力搭载2.0T涡轮增压发动机及8AT总成，140kW(190)的最大功率和360N.m的峰值扭矩，可让驾驶感起步轻快，降档和升档方面平顺，容易掌控。
不多见的L2级别驾驶辅助系统，据一位车主驾驶体验后说，能够实现0-150km/h的速度下自动跟随前车，配合车道保持系统，能为驾驶员分担驾驶压力。更好的助力，即是帮助驾驶员注意力不集中时，避免和降低事故的发生。
还配备了双速TOD智能四驱系统，带高速和低速四驱两种模式，前后桥带有锁止机构。这套系统的极好助力，就是帮助车主遇到狭窄的路况时，能够脱困。
值得称道的是，有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱这七种驾驶模式，可谓是对应不同车主的需求和爱好。
内饰方面，材料应用多为软性，内嵌大尺寸显示屏、游艇式电子档杆等，可观性和舒适性，可想而知。
外面车身的设计，与普通版区别不大，就变更了些细节方面。前脸部分，中网格栅只有中间带车标的部分是镀铬材质，其余部分是黑色的涂装。纯黑色的前杠，造型走的简单粗犷运动风格。
中网、车身包围、防滚架以及钢圈，都带有视觉上的冲击感，给人以一种很野的感觉。再加之配备涉水喉、蠕行模式、坦克头等专业越野配置，让这辆车像极了一匹等待着人去驯服的野马。
长城炮越野版的具体售价还没个详细的说法，得等着，看时间来给出答案。或许，是广大的车迷们寄予的厚望和期待太深，让背后的长城车企想精益求精，再考虑进行量产吧。
长城炮越野版皮卡，是个名头不轻的词汇，能不能打响名声，走向国际，且让我们这些广大车迷们拭目以待。
