当下敢说自己是豪华D级车的车型，除了BBA之中的宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级之外，也就只有雷克萨斯的LS级了。当下市场，四缸的奥迪A8L和宝马7系，差距被奔驰S级越拉越大，终端市场的差价高达20-30万，中间有一个非常大的空档，而全新一代雷克萨斯LS级，杀入的也正是这个市场。当年入门价格高达149万，如今定位在88万，雷克萨斯也开始慢慢对中国市场妥协了。
全新一代雷克萨斯LS，与LC同样基于全新的GA-L平台，也就是跑车平台，所以看上去很低矮、很运动。外观继承了家族式前脸，但整体车身设计没有LC那么犀利。侧面线条有点奥迪A7和保时捷Panamera的轿跑风味，尾灯设计则很稳重，而且非常有辨识度，符合豪华D级车的气质。车长达到5235mm，轴距3125mm，作为豪华D级车，尺寸是完全够格的。
内饰有点惊艳的感觉，大量运用的横向线条让人想起某种东方乐器，整体豪华感直逼奔驰S级，同级第二是没问题的，完全在宝马7系、奥迪A8L之上。在入门级配置方面，无论安全性配置还是舒适性配置，雷克萨斯LS作为一个新车，同样比奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这三位更高。
动力方面，入门版本的雷克萨斯LS350，搭载的是3.5L V6发动机，匹配的是10AT。最大马力316匹，动力绝对值在宝马730LI、奔驰320L、奥迪A8L 40TFSI之上，10AT变速箱听起来也更不错。在指导价差不多的情况下，3.5L V6发动机，显然比宝马奥迪的四缸2.0T更高级。
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动力方面，入门版本的雷克萨斯LS350，搭载的是3.5L V6发动机，匹配的是10AT。最大马力316匹，动力绝对值在宝马730LI、奔驰320L、奥迪A8L 40TFSI之上，10AT变速箱听起来也更不错。在指导价差不多的情况下，3.5L V6发动机，显然比宝马奥迪的四缸2.0T更高级。
