一周前，第三代哈弗H6在C-NCAP侧碰中出现侧气帘未打开的异常问题引发热议，一周后的今天，12月31日，中国汽车技术研究中心有限公司与长城汽车股份有限公司共同召开情况说明会，将侧碰试验异常的调查结果进行公示。
碰撞测试异常原因公布
调查结果显示，该测试异常问题是由于侧碰试验准备期间，人工操作启动了系统部分软件升级的数据下载及安装，并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相关的代码刷写时段，此时刻整车部分部件电源处于断电状态，测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作，而发生碰撞时该软件升级尚未结束，气囊控制器等仍为断电状态，因此发生侧气囊，侧气帘未展开、车门锁死的情况。
测试车辆在此特殊状态下，安全系统仅能体现车辆的基本安全状态，无法完全表现出车辆应有的安全水平。为进一步论证车辆的安全性，在测试异常发生后，长城汽车技术团队经过100多个小时的技术复盘，分析了80多种碰撞工况，验证第三代哈弗H6的安全性可经受住最严苛的考验。
同时，针对大家关心的C-NCAP官网出现无法访问的问题，中汽测评方面表示这是中汽中心应国家有关主管部门要求，委托运营商清查附属网站过程中出现的，与该碰撞测试无关，目前C-NCAP官网域名已改为www.c-ncap.org.cn，并恢复正常访问。
将安全视为最高准则
据悉第三代哈弗H6应用了热成型一体式门环结构以及激光焊接技术，车身高强钢占比高达71.61%，热成型钢最高强度达2000Mpa，同时配备六个安全气囊、前排双预紧限力式安全带、后排两侧预紧限力式安全带以及后排中间三点式安全带等。
主动安全配置方面新车搭载Mobile eyeq4自动驾驶芯片，2个毫米波雷达、12个超声波雷达，还有ADAS摄像头、行车记录仪摄像头和4个环视摄像头，提供全路段智慧躲闪、TSR交通标志识别、智能过弯、车道居中保持、ACC自适应巡航、低速紧急制动、刹车辅助、全自动泊车等22项先进智能安全功能。
长城汽车对所有车主承诺，未来无论发生任何因车辆安全问题导致的意外事故，长城汽车都将负责到底。长城汽车追溯事实本真的严谨态度，让业界对中国汽车充满信心，也让选择国民神车的广大用户更加放心。
