“ARJ21”客机
“ARJ21”客机是我国首款自主研发的具有自主知识产权的新型涡扇支线客机。这款客机自今年六月底加入我国东方航空机队以来，它的一举一动都备受社会各界的广泛关注。近日，这款支线客机有了新的动向。
据媒体报道：“ARJ21”支线客机于近日从我国上海虹桥机场起飞，飞往首都机场。据了解，担任这次首航任务的是责任机长是被有着“东航五星机长”称号的张大奇，他先后飞过6种机型，安全飞行时间超过18300个小时。不仅如此，此前由我国生产的另一款客机“C919”在首飞时，他也参加了当时的伴飞任务。
“ARJ21”客机
不得不说，张大奇的飞行经验的确非常丰富。据获悉，到目前为止，中国的“ARJ21”支线客机已经投用了7家民航用户，载客超过153万人次。这次首航的“ARJ21”支线客机采用了90座全经济舱布局，总共18排座椅，这些座椅均按照“左二右三”的座位布局，并采用了中国国产的最新型超薄座椅。
有资料表明，这次首航的“ARJ21”支线客机所在的“一二三航空有限公司”目前拥有非常完善的机组人员。按照“一二三航空有限公司”的计划，他们在开航之初将会接收3架“ARJ21”-700支线客机。2021年在接收6架，2022年接收8架，预计在2025年的时候，该机型的机队规模将会达到35架。
C919大型客机
由此可见，我国自主研发的“ARJ21”支线客机已经取得了成功。不得不说，这对我国来说是一个巨大的鼓舞。眼下，除了“ARJ21”之外最令人关注的就是我国生产的另一款客机“C919”和与俄罗斯共同生产的“CR929”客机了。对此，我国“C919”大型客机常务副总设计师向外界透露了这两款客机的重要消息。
陈迎春表示，目前90座的“ARJ21”支线客机的订单已经超过了600架，航线已经开通了36条，累计输送150多万名旅客。“C919”大型客机正在处于试飞取证阶段，累计订单高达815架。中国与俄罗斯共同研制的“CR929”客机的项目也在稳步推进。
中俄共同研制的CR929客机
由此可见，我国在制造客机的这一领域上确实取得了非常大的进步，虽然说与国际两大巨头“美国波音公司”和“欧洲空中客车”公司相比还有些距离，但是，这丝毫不影响我国在制造客机这一领域中的发展，并且还能成为我国在这一领域中发展的动力。眼下，对于我国来说，应该要加快“长江-1000A”航空发动机的研发进展，等到它成功出现并投入使用后，我国将会彻底摆脱在航空发动机上对美国的依赖。（曲奇）
