中国山东网-感知山东12月31日讯 (记者 寇亚群) 12月31日，淄博市政府新闻办公室组织召开新闻发布会，市交通运输局党组书记、局长，市交通运输事业服务中心党组书记、主任李德刚就2020年度全市交通运输基础设施重点项目建设情况进行介绍。
2020年，市交通运输局按照市委、市政府“深化全域融合统筹，构建快速通达大交通体系”的工作要求，围绕构建综合交通、加强互联互通和统筹融合发展，着眼打造鲁中综合交通枢纽城市，全力加快交通基础设施建设，提升城市承载力和配套水平，支撑全市“四位一体、组群统筹、全域融合”高质量发展。
项目建设中，始终坚持专班推进、挂图作战、深入一线、靠前指挥，克服疫情、土地、资金等方面带来的不利因素，着力加快小清河复航、沾临高速等重点在建项目建设，聚力推进铁路、港航、高速公路等前期项目手续办理。目前，年度工作任务目标已全面完成。
在建重点项目
小清河复航(淄博段)工程：该项目于2019年底开工建设，年初克服疫情影响于2月10日恢复施工，经过各方通力合作，科学统筹，工程淄博段施工进度始终保持全省领先，在全省率先完成“6.30”航道拓挖任务，有力保障了汛期航道行洪安全;经过反复对上争取，上海路跨小清河荆家大桥“四车道改六车道”、小清河水牛韩闸桥迁址改建获得省交通运输厅批复同意，全线8座桥梁和船闸建设正按计划加速推进。截至目前，工程累计完成河道扩挖、底泥疏浚445.71万方，船闸土方开挖322.45万方，护岸工程19.93万平，完成年度投资计划的132%。项目建成后，将全面激活小清河这一不可多得的具备海河联运条件的水运资源，成为市直接通向海洋的对外开放通道。
淄博站客运设施改造工程：着眼全市长远发展和群众切身利益，把客运设施提升与城市轨道交通项目有机结合，科学规划设计，将淄博站打造成市立体化、无缝衔接的现代化综合交通枢纽，实现胶济客专、张博铁路市域动车、城市轨道交通、出租公交、社会车辆的快捷换乘。项目于9月10日开工建设，目前基坑土方开挖、边坡锚喷支护、桩基础施工已基本完成;工程中将一并新建进出站扶梯、进站垂梯、连接南北广场的市政人行天桥等设施，建成后旅客出行将更加舒适、便捷。
高速公路项目：
沾化至临淄高速，项目全长约107.6公里，市境内建设里程14.3公里。自去年11月30日开工建设以来，市创造了率先展开放线清点、率先于2月17日复工、率先桩基开钻、率先开工路基试验段等“四个率先”优势。目前路基填方完成总量的55%;大中桥基础及下部构造完成总量的51%，小桥涵洞完成总量的40%。
临淄至临沂高速，项目全长约193公里，市境内建设里程123.5公里，今年12月20日举行开工仪式，目前正进行施工前各项准备工作。该项目建成后，将与沾化至临淄高速无缝衔接，畅通市东部高速通道，对优化完善全省路网布局，强化省与京津冀和长江经济带的互联互通，促进革命老区脱贫致富、沿线资源开发，推动鲁南经济圈一体化高质量发展，具有十分重要的作用。
济南至高青高速，项目全长约93公里，我市境内建设里程42公里，计划2022年底建成通车。项目于去年12月20日开工，今年2月18日复工，目前路基小桥涵完成总量的36%，桩基完成总量的63%，下部结构完成总量的27%。该项目建成后，将成为市到济南的又一条便捷高速通道，极大地方便市民出行，促进市加速融入济南都市圈。
济南至潍坊高速，项目全长约162公里，市境内建设里程45公里，建设工期36个月，项目前期工作提前完成，于10月27日正式开工，目前，施工单位已进场，正在进行场站建设。项目建成后，将构建起市东优西融互联互通的新通道，有利于强化市与济南、青岛、烟台等地市的联系，促进区域融合与协调发展。同时，也将进一步带动市中部地区经济发展，促进资源开发利用，改善投资环境，便捷群众出行。
上述四个高速公路项目在市建设里程224.8KM，在建里程全省第一。与正在开展前期工作的商河至高青高速公路一起构成市“目”字型高速通道。
普通国省道项目：今年市共实施普通国省道新改建大中修项目6个。其中，S228黄临线淄博滨州界至郑王段改建工程已建成通车;计划明年完工的S229沂邳线沂源芝芳至张良段改建工程进展顺利，已完成年度建设任务目标;4个大中修项目，G205山深线博兴桓台界至张店鲁泰大道及昌国西路至南外环段大中修工程于7月30日正式通车;G308文石线桓台唐华路口至新城段中修工程于9月24日正式通车;G233克黄线高青黄河浮桥至寿高路口段大中修工程于9月24日正式通车;G341胶海线沂源临朐界至沂源钢城界段大中修工程于10月22日正式通车。
在做好国省道新改建、大中修的同时，以“创新型、服务型、生态型”三型养护为发展目标，“精细化、标准化、科学化、市场化”四化养护为发展引擎，加大国省道日常养护。以城乡环境大整治、精细管理大提升为契机，创新实践
