国际商法论述损害赔偿
多式联运责任划分 教学内容 多式联运的责任划分 计划课时 2 教学目标 1、使学生掌握多式联运责任类型、责任期间；2、熟悉多式联运责任限额的相关规定；3、了解向多式联运经营人诉讼与索赔的。
航空货物索赔的赔偿规定是怎样 航空货物索赔的赔偿规定一、航空货物索赔的依据航空货运索赔在航空货物运输过程中，主要是两种运输范围的问题：国际运输和国内运输。在航空国际货运中，索赔的主要法律依据。
我国的空难赔偿标准是多少？ 空难赔偿标准的变迁 1989年，国务院发布《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》，规定承运人对每名旅客的最高赔偿金金额为人民币2万元。1993年，《国务院关于修改<；国内。
国际私法问题 1．法院对本案应如何适用法律？在人民法院起诉，当然用是中国的法律.侵权行为的损害赔偿，适用侵权行为地法律.2．假如本案的当事人双方都是外国人，法院由该如何适用法律？。
司法或仲裁判例可以作为国际经济法的渊源吗 国际私法的渊源是指赋予国际私法规范以 国际私法的渊源是指赋予国际私法规范以 法律 效力的法律文件的表现形式。国际私法的渊源有国内法渊源和国际法渊源，国内法渊源包括。
分析其一航空货运案例的特点及发展趋势。急急急 你是要考BSP认证么？题目里提到的案例是什么呢？我把别人的题目借过来你看能不能帮到你什么：青岛某货主奖一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索偿要求，要求A航空公司全额赔偿。答案：关键看航空货运单的承运人是谁，如果是B航空公司，则可以直接找B索赔。根据蒙特利尔公约，赔偿限额为SDR17×250=SDR4250，约6375美元分析：现在，航空货运业的通行模式是代理人向航空公司预订舱位并进行结算。然而，这种模式往往忽视了运输三角中最重要的一方—货主的利益。在实际操作中，由于航空公司和代理人控制了大部分的话语权，货主的心声往往无法得到有效传达，因此，许多货主正在为他们自己的处境大声疾呼。负面影响很多众所周知，货物有可能出现意外的丢失。
马航MH370中国遇难乘客家属获得了赔偿吗？标准是多少？Vista看天下报道（本刊记者 陈劲松），2015年2月12日凌晨，18名马航370中国乘客家属抵达马来西亚，表达自己的：-mh370。
