大家对洛阳目前的交通状况有什么看法？
请各位大神各疏己见，洛阳未来的发展到底是伊滨新区还是洛北？这个问题由来已久，受到人们的普遍关注，关系到洛阳未来的发展走向。那么究竟向哪个方向发展，伊滨区还是洛北。
濮阳有地铁吗？ 谢谢邀请，目前还没有地铁。濮阳，位于河南省东北部，黄河下游平原，北与河北省邯郸市交界，东与山东省泰安市、济宁市、聊城市、菏泽市接壤，西与安阳汤阴县、滑县接壤，西南与新乡长垣县毗邻，鹤濮高速将鹤壁与濮阳两座城市紧密连接在一起。濮阳面积4188平方公里，人口394.06万，辖濮阳县、清丰县、南乐县、范县、台前县和华龙区5县1区，设有1个国家级经济开发区、1个工业园区和1个城乡一体化示范区。濮阳是河南的东北门户，是中原经济区重要出海通道，是豫鲁冀省际交会区域性中心城市。京九铁路、晋豫鲁铁路通道和规划中的郑濮济客专在此交汇，大广高速、濮鹤高速、南林高速、濮范高速等多条高速贯穿全境。有关河南省交通运输体系的发展规划，在河南省人民政府网站《河南省人民政府办公厅关于印发河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》中有轨道交通部分内容如下：构建郑州大都市区交通圈。强化轨道交通对大都市区发展的支撑作用，加大郑州中心城区城市轨道交通网络密度，规划建设中心城区与周边城市组团、郊区市镇的市域(郊)铁路，建设郑州至开封、许昌轨道交通项目，提高郑州至焦作、郑州至开封、郑州至机场城际铁路的运营水平，打造由高速铁路、普速铁路、。
什么是中原经济区建设？ 中原经济区(原名：中原地区经济技术协调会)成立于1985年9月，是当时的邯郸市长白录堂和新乡市市长刘仲轩倡议并协商兄弟地、市同意，在平等自愿基础上成立的，历经20年风雨，现经济区有晋、冀、鲁、豫四省接壤区十三市，包括山西省的长治市、晋城市；河北省的邯郸市、邢台市；山东省的聊城市、菏泽市、临清市；河南省的新乡市、安阳市、焦作市、濮阳市、鹤壁市、济源市组成的跨省区域性经济合作组织。目前，这一区域国土总面积97444平方公里，总人口5601.6万人，119个县（市、区）。中原经济区实质上只是借用了中原之名而并非史学界严格意义上的中原，目前中原经济区包括、安阳、焦作、新乡，鹤壁、濮阳、济源6个中原城市和长治、晋城、邢台、邯郸、临清、荷泽、聊城等中原周边城市。中原经济区的形成是沿海地区发展的重要支撑，是中部崛起的重要基地。是继“长三角”、“珠三角”、“京津翼”三大经济区之后，于1985年中原13市联合成立的又一庞大经济区域，从该区域成立到2005年的生产总值就已经达到6190.87亿元，比1985年翻了4翻多，年均增长16.1%，目前该区域已形成冶金、煤炭、机械、化工、电力电子电器、汽摩配制造、纺织、建材、医药、烟草等工业体系。强劲经济。
你为什么选择留在郑州？ 能力往高了说，留不在北上广往低了说，低了我也看不上二线城市，武汉西安都留不住，他们压力都大，门槛都…
作为在超一线、一线、二线、三线城市划分里的第四档次城市洛阳的发展前途如何？ 感谢有机会回答这个问题，洛阳这个城市我曾经写过好几篇文章了，个人觉得洛阳的未来发展还是很可期的，但是有几点需要做好。今天借此机会简单谈谈我的观察。如今的洛阳（或者叫洛阳今天尴尬境地的原因）洛阳虽然说如今经济发展情况尚可，但是相信大多数人跟我是一样的感觉，其实际城市及经济发展程度与其名气是不相符的，至于原因总结后个人觉得有几点：第一、建国初期奠定的军工企业如今转型不顺利（过去的重工企业很难为地方经济发展提供助力）。这也是为什么很多人拿洛阳跟西安对比的原因，两个城市都具有悠久历史文化，加上本身建国后很长时间都是国家重点发展的军工企业城市，但是随着企业市场化改制后，洛阳的这些老牌重工企业对于洛阳本地的经济发展贡献度越来越低。第二、因为交通和其他因素错失省会位置。具体洛阳为什么错失省会，我们不得而知。但是不得不说错失省会位置后，对其影响还是很大的，很多交通枢纽、经济政策和产业政策与其错失，使得洛阳与如今省会郑州的差距越来越大。第三、民营经济发展迟缓是根本。相比较于其他经济发展好的城市而言，民营企业在洛阳经济发展相对迟缓的多，郑州经济发展比洛阳速度快的根本在于民营经济发达。那么洛阳未来有前途吗。
安阳和鹤壁谁更有发展潜力？ 安阳东站高铁站是一级站，鹤壁东站是二级站，但是安阳东站位于安东新城，定位是精密仪器制造等，而且工业…
