变速自行车的省力原理？ 变速自行车的后轮齿越大，爬坡越省力，刚开始踩容易踩，但你想踩快的时候，去得不是很快，并且你的脚不受控制.齿越小，去快的时候就越省力，并且很快，能与电动车相比.如果你想从刚刚骑上的时候就加速，就要从大齿到小齿的形式变换.这些都是我自己发现的.如果你满意，谢谢给我加分.
关于变速自行车省力原理（杠杆分析） 前齿小盘，后轮大盘 用小的费力才对啊，怎么会是用小的省力
关于变速自行车省力原理（杠杆分析） 前齿小盘，后轮大盘
变速自行车为什么齿轮比变小，虽然踏频高了，但是省力，为什么？ 这个问题，当你学过力学就知道了.不过我学的时候，这个概念并没有讲.就是力矩L的概念.我们知道，力矩是等于力乘以力臂的.自行车的这个地方就是这样的.增大了力臂，力就小了.但是，同样由于平率增加了，所以，单位时间内，我们踩的圈数增加，所以，并不节省体力.用物理的话说，就是不省功.值得注意的是，上面所说的都是针对后轮上的齿轮说的.
变速自行车后齿轮越大越省力，这个根据是什么原理？ 动力臂与阻力臂
变速自行车的原理？1变速自行车的变速、省力原理骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动：-变速，原理，自行车
变速自行车后齿轮越大越省力，速度越慢，这个根据是什么原理？动力臂与阻力臂
为什么骑变速自行车省力？ 变速自行车是通过调整前后两个齿轮比来达到变速的效果的.前齿轮调的越大骑着越省力，但是速度就慢下来，后齿轮调的越小越费力，但速度快。前齿轮调到最小，后齿轮也调到最小时骑着速度最快，但是也最费劲。变速自行车就像汽.
变速自行车的原理 不知道你具体问的.但是我按我的理解告诉你.变速自行车是通过拨动后使钢丝长度放生变化，从而使变速器位置改变而变速.可调节牙盘与飞轮的的齿轮比，拿标准公路自行车说，牙盘有2级，飞轮有10级，通过牙盘带动后面的齿轮.最省力的是前面牙盘用53齿这一级，后面的飞轮用11齿这一级.这样就可以减少登踏频率来达到高速度.反之则是用高频率.不知你懂了没有，如没有理解可以+QQ：310081968进行询问
变速自行车后齿轮越大越省力，速度越慢，这个根据是什么原理？ 动力臂与阻力臂 新闻 网页 微信 知乎 图片 视频 明医 英文 问问 更多？ 我要提问 问题分类 特色 搜狗指南 。？ 2020SOGOU.COM 京ICP证050897号
