什么飞行用的推进器推力大？涡喷、螺旋桨？还是涵道？具体推力要在20到40kg之间，最佳工作速度在0到80km/s之间，最高不过100，工作效率高的优先.体积尽量小些。 涡喷速度快，推力大，体积小，推重比底，费油涡扇推重比大，体积大，省油，工作效率好螺旋降说不清楚.按照你的要求的话涡扇是最好的选择
航空发动机中，涡喷、涡扇、涡桨发动机各有什么优缺点，分别装配在哪些类型的飞机上？ 涡喷：喷气速度高，低速耗油相对较高，推力完全来自燃烧室喷出的高温燃气，喷气速度高，高空高速性能好…
民航飞机降落时什么时候开反推合适？看视频有些是立即开，可是感觉这样对前起落架冲击有点大，是不是应该等久一点：民航飞机的机轮刹车是十分有效的，但在潮湿、结冰或被雪。
船用螺旋桨的叶数对船有什么影响 船用螺旋桨一般来说，在同样的桨面直径，同样的螺距比情况下，螺旋桨的叶数越多，推力越好，推进效率越高！向左转|向右转健正模型专业设计生产销售：CNC螺旋桨，遥控船模或水下机器人用水下推进器，潜水推进器，喷水推进器。详见本人空间由CNC数控精密加工而成，螺旋桨表面细腻光滑，重心分布合理，到手即用，不再需要手动平衡铝螺旋桨表面进行了阳极氧化，增加了产品硬度，产品好看且不易磨损，耐腐蚀且不易生锈！健正模型的螺旋桨产品采用流线型外观设计，能充分发挥螺旋桨的推进效果，有效配合促进船只动力性能达到最佳！健正模型的螺旋桨产品得到乌克兰和保加利亚的欧锦赛船模冠军选用，反馈非常不错
螺旋桨工作原理。。。。 直升2113机螺旋桨工作原理如下：（1）螺旋桨旋转时，桨叶5261不断把大量空气4102（推进介质）向后推去，在1653桨叶上产生一向前的力，即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡，桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。（2）螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。（3）螺旋桨效率以螺旋桨的输出功率与输入功率之比表示。随着前进速度的增加，螺旋桨效率不断增大，速度在200～700公里/时范围内效率较高，飞行速度再增大，由于压缩效应桨尖出现波阻，效率急剧下降。螺旋桨在飞行中的最高效率可达85%～90%。螺旋桨的直径比喷气发动机的大得多，作为推进介质的空气流量较大，在发动机功率相同时，螺旋桨后面的空气速度低，产生的推力较大，这对起飞（需要大推力）非常有利。扩展资料：历史起源1、古代的车轮，即欧洲所谓“桨轮”，配合近代的蒸汽机，将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋的雏型。2．。
航空发动机原理与构造 原发布者：hyang1_08 2简单叙述燃气涡轮喷气发动机的组成以及工作原理：燃气涡轮发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管组成。工作原理：以空气为工作介质。。
船的舵是正向，我想问一问倒车走，舵应该怎样操作？
快艇喷水式推进器好还是螺旋桨推进器好 快艇喷水式推进器好和2113螺旋桨推进器各有优点5261。喷水式推进器：是利用4102喷出的水反作用1653来产生推力的推进器。喷水推进器由水泵、吸水管道、喷水管道所组成，利用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。其机械部分装于船内，得到良好保护。喷管方向可变，便于船舶操纵。但喷管因直径受限制、管路及水泵效率不高，所以整个系统效率较低，又因水泵及喷管中有水增加了船舶重量，所以在一般快艇很少使用。喷水推进优点：优异的操纵性和机动性、高航速时推进效率高、主机不易超负荷、适于浅水航行，一般用于高速高性能舰船，并且逐渐应用于大中型舰船。螺旋桨推进器：由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。螺旋桨是现代船舶的主要推进工具，现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。但船舶趋于大型化，使用大功率的主机后，螺旋桨激振造成的船尾振动、结构损坏、噪声、剥蚀等问题。螺旋桨激振的根本原因在于螺旋桨叶。
