骑自行车上坡怎样才省力？为什么？ 在上坡时，沿S形向上运动。根据功的原理，任何机械不省功，省力费距离，省距离费力S形向上运动，增加距离，减小力。所以可以省力。
爬坡能力强，速度快的什么自行车好？我用它上下学， 1.如果单纯爬坡+速度快2113的话，推荐5261公路车和700C城市车，公路车如果4102单纯骑行上学的话2000左右足以1653，如果装逼要上档次耍帅至少5000+。如果要装逼到天荒地老的话且自己是富二代：崔克啊，LOOK，梅花的几万公路车可以满足你（只有十几斤哦，老太婆都举得起来）700C城市车你可以当成现代版老式凤凰，楼主就骑的，速度蛮快而且骑的舒服。2.死飞傻逼才骑，不安全本来就不是道路骑行的车，以前我自行车厂只有法国老外品管才骑，其他人都不骑的，当然你不怕死可以考虑，速度是没的说。3.如果你去学校路长且有地方路不规则，那还是推荐山地车吧。一般的5000左右的西马诺5系列驱动够装逼+骑行了。当然也有穷人的选择：捷安特啊喜得盛啊美利达的2000-1000左右的百姓山地车平时骑行也没问题了。
变速山地自行车爬坡调什么档省力 变速自2113行车爬坡前面用5261小盘，后面用大盘最4102省力。前面盘越1653小，骑内行越容省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。拓展资料变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
什么自行车爬坡省力 山地自行车，轮胎抓地好，爬坡也省力
上坡啥样的自行车可以省力？ 如题 楼主是个菜鸟一点都不懂，就是有时候看别人骑车上坡嗖嗖的很轻松气都不喘，好像和变速有点关系 楼主想买个这种上坡无压力可以变速的上班用 大概9公里吧 去时下坡回来。
上坡啥样的自行车可以省力？ 窄胎比宽胎省力，变速器作用很大，但要上坡嗖嗖的还不喘，要锻炼很久，不建议买大宽胎的，预算有限的话可以买捷安特内三速的1000左右，要是不喜欢，建议考虑捷安特FCR3100。
