为什么昂科威没用探界者的6at变速箱呢? 因为现在通用探界者1.5T6AT自动变速箱还有质量通病。网上很多媒体都说通用6速自动变速箱有质量问题8万公里就要修。我也看很多视频拆解说的头头是道,图文并茂。部分车主反馈,车辆挂不上挡,中段超车存在明显迟滞,换挡平顺性差。仅来自《车质网》中对于这款变速器的投诉,涉及的问题包括变速器滑阀箱故障、脱档、无法换挡、抖动、漏油、变速器电脑板故障等,每种故障都有多起投诉现在探界者在广告也直推9速变速箱也进行拆解介绍。可始终没见到过6速怎么改进问题!为什么昂科威没用探界者的6at变速箱呢? 昂科威28T老一代的变速箱是很不错的,9AT的说不上。探界者和昂科威行驶品质差远了。6AT变速箱不见得多好其实。雪佛兰探界者变速箱6AT是不是比9AT的更稳定,两款变速箱的后期维护成本相差大吗? 6AT比9AT成熟。越复杂的变速箱,维修成本越高,变速箱不算容易坏的单元。维护成本正常保养价格与周期差不多~“探界者9at变速箱”是进口还是国产的呢? “探界者9at变速箱是进口的。现在来看探界者2.0T+9AT可以说目前通用最动力组合即便凯迪拉克ATS使用也只2.0T+8AT(后驱)而同平台产品策略比探界者别克昂科威使用也2.0T+6AT组合(知后续升级车型否也会变为9AT)。虽然从去年开始雪佛兰新车型比如迈锐宝XL新科鲁兹在车辆外形内饰已经做改进但如果想让消费者看到真正改变就必须来款比同级别所有车型都要产品显然探界者就朝这个方向来的。探界者6AT怎么样,会坏吗? 雪佛兰探界者,1.5T+6AT,行星齿轮变速器和液力变矩器的组合确实更可靠耐用,作为合资品牌的SUV车型,性价比也很高,就是功能配置和内饰用料也比国产SUV差一点。对于这个级别的SUV来说,1.5T动力基本够用,不会有太明显“肉”的感觉,当然,如果体验过大排量2.0T甚至V6/V8,回头再开小排量确实各种不习惯,这方面主要看你的预算和需求。雪弗兰探界者的6at变速箱可靠性如何? 同学家里的科帕奇变速箱很早就坏了 闯档 请问现款探界者的三代6t40变速箱可靠性如何 会不会坏探界者的6AT变速箱表现如何? 探界者1.5T车型上搭载的2113这款6AT变速箱是通用目前最新5261的第三代6AT变速箱,在4102传动效率,换挡逻辑还有平顺性方1653面比较之前的6AT变速箱都有了很大的进步。从可靠性和耐用性方面来看的话AT变速箱是要明显优于CVT和双离合变速箱的,能够承受更大的扭矩。在17年年底购入的探界者1.5T驭界版,目前开了有2万多公里了,变速箱没有出现任何问题和故障,日常驾驶中也基本上没有出现顿挫感,一般的话平顺加速几乎感觉不到换挡,有时候需要超车猛踩油门,变速箱的反馈也很快,降档很积极,也开过别的车型,总体感觉探界者的这款6AT变速箱的表现不能说十全十美吧,但至少是在同级别合资车里应该算的上是上等水平了。
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