火花塞间隙过大可以用什么工具调节呢？ 一、调节工具螺丝刀二、调节方式1、火花塞间隙太大，用螺丝刀柄轻轻敲打外电极来调整，但不要用力过大，否则外电极可能因过度弯曲而损坏；2、如果间隙过小，可用“-”字头的螺丝刀插入电极间，扳动螺丝刀把间隙调整到要求为止。3、如果电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能弯动旁电极，不能弯动中心电极，以免损坏绝缘体4、火花塞间隙调整好之后，外电极与中央电极应略成直角，如过度偏曲或电极烧蚀成圆形，则该火花塞不能再使用，应更换新品。三、间隙标准一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间四、危害1、火花塞间隙小：当间隙过小的时候，非常容易产生积碳而产生了漏电发生。2、火花塞间隙过大：当间隙过大的时候，这时击穿电压将会增高，这时候发动机不是很容易启动。在高速行驶的过程中很容易出现缺火的现象，电弧就会越来越长使其缸内的混合气体更加容易点燃。这时候提供的动能也十分的大，这时需要的电压必须要大，间隙大不是适用任何车型的。
火花塞间隙如何调整 火花塞的间2113隙最简单的调法：就是一钢锯条的5261间隙，即4102：能把钢锯条塞进去就1653可以了，间隙过小会使发动机的动力不足，间隙过大发动机容易发抖。火花塞的电极头不怕刮，有时积炭过多时就放到炉子上烧一下，然后再刮干净。所以火花塞不是精密件，是易损件，放心操作就行。
火花塞间隙怎么调，火花塞间隙调整 塞尺，钳子 方法/步骤 1 首先要确定您爱车火花间隙的标准值（一般0.9-1.0mm），可以使用大的一字螺丝刀以火花塞金属壳体为支点撬动。。
