美利达的挑战者和公爵之间相差将近1000元，两车到底有什么差距？ 挑战者1000

美利达挑战者有1000吗 13年有一款，两个色，配置还不错，当年13000左右。车架：MERIDA新款HFS流线型车架，锤型头管及压入式中轴尺寸：26*16“/18”颜色：白色，黑色前叉：马古拉MAGURA 气压前叉，线控锁死刹车：SHIMANO SLX M670油压刹车组变速系统：SHIMANO XT M780 30速牙盘：SHIMANO XT飞轮：SHIMANO XT链条：SHIMANO XT轮组：SHIMANO XT M785成品轮组，支持中空胎安装！外胎：MAXXIX CROSSMARK 26*1.95“十字”新款折叠外胎把组：FSA ALLOY 31.8D座管：FSA ALLOY 31.6D副把：MERIDA SUPER LITE超轻铝合金座垫：VELO维乐钛合金座轨挑战者成长着作文1000字 成长的烦恼成长，就好比我人生中的一艘小船，行驶在波面上。有时风平浪静，有时也会遇到汹涌澎湃的海浪。但我的成长之舟，并不是一帆风顺的，其中也经历着各种风波。对我而言，酸甜苦辣咸，样样都有。现在，因为我长大了，正在变成大人，所以在家长眼中，我已不再是小孩了，已变得有意识，有胆量，有知识了。有时，他们东一句“你已经长大了！西一句“你不再是小孩了！听得我头都疼了。现在的我无论做什么事，自己都要先认好“罗盘针”，都必须要有原则在身，不能马虎完成，也不能粗心对待，如果稍有差池，随时都会招来暴风雪。回想起自己小的时候，生活是多么轻松，无忧无虑，自由自在，身边根本就没什么烦恼。但是随着岁月的流逝，前方的海浪也更大了，海面也更波折了，我成为一个小学生了，往日那个我已经荡然无存了。我个子高了，上学时间长了，回家作业增了，学习科目多了，我的双肩背起了更重的书包，心中的压力也不断加重。如果是小时候，我无论做错什么事，没有人会来责怪我，再加上还有父母为我当“向导”。可现在的我，长大了，懂事了，要适应独立了，凡是做事都要小心翼翼，三思而后行。这与小时候那悠闲自在的日子相比也渐渐地拉开了距离。小时候，身为小孩子的。挑战者700和挑战者800相差1000多元，到底值不值啊？明年大约什么时候出新款？ 多了解一些还是没错的组车不麻烦买整车划不来啊，很多都是鸡肋，美利达挑战者1000价格 那挑1000，差不多一万4的价格，而且还绝版，你还不一定买得到求山地车大神告诉我 挑战者1000和挑战者850到底哪个好 挑战者1000和挑战者850，都是比较高端的车子，如果初学建议850，老油子那就看个人喜好http：//tieba.baidu.com/photo/p？kw=%C3%C0%C0%FB%B4%EF&tid=2226605903&pic_id=c0703c7adab44aedcaa850b9b21c8701a08bfb76&pn=1&see_lz=0#。pid4e925b3d269759ee5ea7d5c6b3fb43166c22dfb4/pn1美利达挑战者1000好吗，多少元 美利达挑战者1000配置很高，价格在14000元左右。整车采用全HFS车架，玛古拉的线控气叉，ShimanoSLX的油刹，以及全套的XT套件。具体配置如下：车架：MERIDA新款HFS流线型车架，锤型头管及压入式中轴尺寸：26*16“/18”颜色：白色，黑色前叉：马古拉MAGURA 气压前叉，线控锁死刹车：SHIMANO SLX M670油压刹车组变速系统：SHIMANO XT M780 30速牙盘：SHIMANO XT飞轮：SHIMANO XT链条：SHIMANO XT轮组：SHIMANO XT M785成品轮组，支持中空胎安装！外胎：MAXXIX CROSSMARK 26*1.95“十字”新款折叠外胎把组：FSA ALLOY 31.8D座管：FSA ALLOY 31.6D副把：MERIDA SUPER LITE超轻铝合金座垫：VELO维乐钛合金座轨美利达big7 1000与挑战者850哪个好 这两款车主要区别就2113是轮径不同，车架big7是欧版，5261还有配4102置上的差异。轮径方面big7是165327，5寸轮径，挑850是26寸。选择哪个看各人喜好了，我觉得感受差别不大，想要好好体验大轮径还是建议29寸的。车架方面big7是欧版车架，重量工艺强度都很不错，挑850的车架虽说不是欧版，但是也代表了在大陆发售的美利达铝架的最高水平，在做工重量方面非常出色，而且彩虹条涂装也使其成为了一款具有传奇色彩的车架，非常受欢迎。配置方面BIG7 1000基本是deore和SLX套件的混搭级别，只有后拨是XT。挑战者850采用的是整套的XT中套件和XT成品轮组，AVID E5油刹，比BIG7 1000高了一大截。另外在前叉和轮组方面配置也要高于BIG7 1000当然，配置高价格也高，挑850 13000+的价格也远高于BIG7 1000大约8000元的价格，所以也要根据自己的预算做决定了美利达的挑战者和公爵之间相差将近1000元，两车到底有什么差距？ 首先挑战者和公爵都是一个系列，并不是一款车型，两个系列主要区别在车架、变速、前叉上。挑战者系列定位与竞技级入门级，可以进行中度越野，整车配置较高，采用HFS车架，变速套件采用ShimanoDeroe级或更高，整车强度很高重量却较轻，变速定位精确，手感柔和。公爵系列定位娱乐入门级，主要是城市和轻度越野骑行，采用TFS车架，变速是ShimanoALIVIO级，精确度和手感上都没有Deroe级好，车架的重量也重一点，所以两个系列的差距很明显。美利达的挑战者和公爵之间相差将近1000元，两车到底有什么差距？ 1，车架上，挑战者用的TFS车架，公爵是普通吕制车架2，变速上，公爵是喜玛诺ACERA除指拨，挑者是用的ALIVO，要比公爵高一级3，叉子，公爵用的RST的T8，挑战者用的ROCKSHOX DART2，又要高一级4，牙盘指拨挑战者也要比公爵高一级5，链条挑战者也要好些6，挑战者的前把又好很多，不过公爵的是直把，还是比较好看。个人认为公爵PRO才好和普通挑战者比。

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