在欧洲做了一项有关车内生活的调查，调查共收集了来自德国、西班牙、法国、意大利、波兰、葡萄牙和英国的500名15岁以上的驾驶者的信息，分析汇总的结果十分有趣——欧洲一生中平均待在车里的时间竟长达四年零一个月。其中两年九个月作为驾驶者，一年零四个月是座位乘客。
我们来看看在中国的情况，在特别堵的城市是否会超过10年呢？
假设26岁买车开到60岁，开车35年，每年行驶1.5万公里，累计行驶52.5万公里。考虑大频率的城市内用车，平均10公里约费时20分钟。以此计算则一生需要在车内费时 52.5*10000/10*20等于104.4万分钟，约合17400小时。假设每个工作日为8小时。那么，相当于2175个工作日。一年也就200多个工作日，想不到，一生在车内差不多要待到10个工作年。
2175个工作日，这个时间，相当于很多只在家里睡八小时人的 2175个夜晚。
一生要这样多的时间在车内，难怪，汽车被称为现代人的第二空间。有戏称，汽车是男人的小老婆。2175个工作日，小老婆还是小老婆吗？
在车内呆的时间越长，我们越习惯这个小空间带来的自由和放松，而车内空间的舒适整洁、健康和谐，也是必不可少的；这2175个工作日或许可以帮助我们更好的理解提升内饰的重要性。
汽车脚垫——不仅仅是作为装饰品，它还有重要的作用，保持车内整洁、易打理，较好的脚垫还能隔离一定的噪音。
脚垫对车里乘客，特别是司机，汽车脚垫全是必不可少的。脚垫能够维护原厂的毛毯免遭摩擦和损害，有关心过二手车市场的车主朋友们应当都清晰，长期被脚垫维护的汽车与从来不应用脚垫的汽车所产生的彻底是两种感观。
汽车脚垫的隔音降噪抗震效果，出色的半包围或是是全包围脚垫能够在非常大水平上减轻汽车汽车底盘与车胎所造成的振动与噪声，提高一定水平的安全驾驶舒适度。
汽车脚垫的选择对于用车体验有着很大的区别；现阶段目前市面上的脚垫类型多种多样，从规格型号上能够分成全包围脚垫、半包围脚垫和平面图脚垫，从材料上也是能够分为数十个类型。
在购买脚垫时，大家应当主要充分考虑环境保护特性、迎合水平与耐磨损容易清洗等好多个关键点，因此在选择样式时最好是选择专车专用的半包围和全包围脚垫。
在材料上，更推荐环境保护身心健康的超纤皮材料，这类材料具有超强的耐磨性和不挥发有害气味，在被用以制作脚垫以前，普遍地应用在母婴和医疗器械行业，因此不容易释放出刺鼻的臭味与有害危害的化学物质。
