不知有多少或本跟公社君一样，在道路上看到任何一台保时捷911都会有种感觉，就是话到了嘴边生生咽下去了，TA们整个家族成员就跟网红直播间一样，愣是认不清谁是谁，因为生怕会说错了具体型号，这就很尴尬，不过这并不影响TA是大伙心中的最完美超跑之一。
顺嘴提一句，来自德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，保时捷911自打1963年诞生以来，就因为独特的设计风格与有口皆碑的性能耐用性享誉全球，也是中后置引擎跑车的代表之一，设计者是费迪南德·亚历山大·保时捷。如今在路面上能看到的911车型基本上为carrera、targa4、turbo、GTS、GT等等，而最多的车型要数Carrera了，而TA还要分为分为Carrera普通版、运动版、敞篷版、敞篷运动版、四驱版、四驱运动版、四驱敞篷版、四驱敞篷运动版！
保时捷911能不能也造个跨界呢？
可能是看腻了（不，是因为买不起）保时捷超跑的形态，不然就是卡宴的大哥造型，当初“怕哪摸哪”推出Panamera 4 Sport Turismo的时候，公社君绝对是被惊艳到了。
CLS猎装:你说什么？有胆量再说一遍？
今日公社君心中还在想着如果保时捷911出一款Shooting Brrake（猎装）版本的话那得帅成什么样，无巧不成书啊，随后便在某海外社交平台上，看到一位大神以turbo S为蓝本，绘制出了一张911 Shooting Brrake版本的假想图，（大伙先等会打，至少先看看假想中的TA长啥样，万一被保时捷的人看到了呢）?
911 Shooting Brake假想图
从图中可以看出车的侧窗进行了全新的设计，车辆的B柱也前移了，这样看起来后半部分也就是B柱往后位置车窗面积更大，尾窗面积的缩小为了后排能有更好的通透性，并且在上方还加装了一个扰流板，令人疑惑的一点是，当然也可能正是因为这个原因保时捷才没有给911车型配上猎装版本，因为TA是一台后置车型，与其他猎装车型相比，TA将无法实现宽敞的后备箱空间，当然说到底这张图只是车迷粉丝的个人所作，毕竟大伙都知道保时捷并没有官宣要出911的猎装版本。
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