混凝土灌注桩施工的一般的规定有什么？ 可以参照《公路桥涵施工技术规范》：采用桩基础的优点：①抗地震性能好。桩的静力特性主要研究其强度和沉降，桩的抗震性能主要决定于其刚度和稳定性，基础刚度大抗震性能好。②沉降量小和承载力高，桩的沉降量由三部分组成，桩身弹性压缩；桩侧摩阻力向下传递，引起桩侧土的剪切变形和桩端土体压缩变形。③可以解决特殊地基土的承载力。④施工噪音小，适用于城市改造和人口密集场地。但是，灌注桩的成孔是在桩位处的地面下或水下完成的，施工工序多，质量控制难度大，稍有不慎易产生断桩等严重缺陷。据统计国内外钻孔灌注桩的事故率高达5～10%。因此，灌注桩的质量检测就显得格外重要。灌注桩成桩质量通常存在两个方面的问题，一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩颈、护颈、混凝土离析及桩顶混凝土密实度较差等。二是嵌岩桩，影响桩底支承条件的质量问题，主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极限，影响承载力。灌注桩的缺点：①灌注桩施工工艺比打入桩e79fa5e98193e4b893e5b19e31333337616632复杂，容易出现断桩、缩颈、混凝土离析和孔底虚土或沉渣过厚等质量问题。②由于钻孔桩质量不够稳定，要抽检更多数量的桩进行检验，增加检测。
混凝土灌注桩施工时，首批混凝土的灌注应注意什么？ 首批砼的灌注应注意的问题主要有：1、浇筑砼前准备工作要提前做好，应注意检查：钢筋笼的位置放置不应偏移，要固定稳固，标高也不应有偏差超过规范允许的范围。2、核对砼的配合比及标号是否是符合设计要求的，不应有不符合的情况。现场应设置专门的小黑板对现场施工的砼配合比及标号写明。3、灌注桩内放置的砼浇筑导管位置底部位置不应接触基地，初浇筑时应有50－100厘米的距离，后期砼桩内平面上表面距离浇筑导管下口距离在2－6米为宜。同时，还应预置好有关检测的装置（根据具体检测方式设置）。4、浇筑过程中应注意检查钢筋笼的标高及位置有没有变化及偏差，应及时采取措施调整。同时，还应注意浇筑过程中观察不要有周围桩壁破坏或塌垮的情况。5、做好周边施工秩序的维持，施工做到有条不紊。6、降水井降水工作一般还应继续进行。扩展资料灌注在建筑工程中，灌注是指把已经拌和好的混凝土浇灌到模子里。这里的模子可以是指已经挖好桩孔或指已经装配好柱模板和梁模板。在施工过程中，混凝土的灌注必须符合下列要求：用混凝土车直接把混凝土运至施工现场，而后再采用泵送浇灌及连续浇筑的方式浇灌混凝土；混凝土内添加缓凝土，以确保混凝土的质量与设计要求相符。
混凝土灌注桩施工时，首批混凝土的灌注应注意什么？ 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20001首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要，见图6.5.4，所需混凝土数量可参考公式(6.5.4)计算：(6.5.4)式中：V—灌注首批混凝土所需数量(m3)；D—桩孔直径(m)；H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2—导管初次埋置深度(m)；d—导管内径(m)；h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即H1=；2混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。3首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。4在灌注过程中，特别是潮汐地区和有承压力地下水地区，应注意保持孔内水头。5在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。6在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。7为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。8灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度。
