有没人加装过“氢动力增压器”这个东西在车上的，实际效果怎么样，看网上吹捧的很厉害，有没人可以证实一 油门变轻，增压模式反应非常灵敏，轻轻一踩油门转速就超过2000。油耗基本和以前一样没什么区别但是动力明显提升。会有浑厚发动机声音。1.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。2.结构原理：废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。3.中冷器：温度增高，这样不仅影响充气效率，还容易。
专家突破廉价提取氢气技术，真的能用在氢动力车上吗？ 氢气属于清洁能源，目前人类正在努力研究如何更加低成本提取氢气。在现如今科技发展的今天，人类已经离不开能源了，就像我们离不开手机一样。在能源领域中，氢气一直被认为是一种清洁有效的燃料，因为氢气在燃烧时只生成少量水，不释放出气溶胶、二氧化碳及有害气体。但就当前技术而言，从石油中提取氢气成本高得惊人，约为16元/公斤，所以氢气广泛应用在经济上是不可行的。而最近，加拿大的科学家已经成功突破一项廉价提取氢气技术，能大规模从天然沥青和油田中得到氢气。这一下科学界沸腾了。这对于世界人类能源格局来说，这无亚于一个重大发明。一旦氢气可以实现大规模地廉价提取，那么就会推动世界各国氢动力汽车大量生产和应用，氢动力汽车或是世界未来。氢气由于是二次能源，热值高，制取的方式也很广，没有能源枯竭的担忧，算得上是很理想的动力来源，因此汽车厂商们对氢能的探索从未停歇，早在19世纪初欧洲便开始研发氢动力汽车，并出现了氢内燃机汽车，即通过氢气燃烧来推动活塞做功，从而驱动车辆。当时的技术条件下，由于氢气燃烧很快，也很难储存，所以续航非常短，随着19世纪中后期汽油出现以后，氢内燃汽车基本销声匿迹。到了20世纪中后期，压缩液态氢。
动力100碳氢油是真的好用吗，对汽车发动机有没有什么影响？ 微信里看到有人在推销动力100碳氢油，拿一个塑料瓶，里面装满了透明液体直接倒入汽车油箱，想问一下这个…
