加氢3分钟续航750公里，秒杀电动车，为啥氢燃料汽车没成为主流？ 氢燃料电池汽车和市面上的纯电动、插电混动一样，都被归结为新能源。氢燃料电池汽车的工作原理：储氢罐的氢气流转到燃料电池里，发生化学反应后，转化成电能给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车辆行驶。一辆氢燃料电池汽车真正上路，主要涉及到五个环节：氢气制取—氢气储运—加氢站—汽车充氢—汽车行驶。后面两个环节已经说了，是它的优势。但前三个环节却是实实在在的软肋。氢燃料汽车所需消费的“氢费”。国内的取氢技术已经成熟，但市场需求量少，导致价格一直高居不下。氢气制取后，需要运输到专门的加氢站，其中因氢气的体积能量密度较低，易燃，而需要将氢气压缩或液化，进行充罐。这类储氢罐对技术要求非常严格，成本也就高了。氢燃料电池车的动力来源只能依赖加氢站，截至目前，我国运营的加氢站还是非常少。建设一个高压加氢站还需要投资高达1000-150万元，相对比充电桩和加油站，投资成本已经翻了几番。氢气很贵，存储技术要求高，基础设施不完善，这些都是此类汽车的短板，然而氢燃料汽车还存在另一个最最主要的“安全问题”它是否足够安全？在我国，氢气被定义为危险化学品，在大多数人的科学观念里，氢气是一种无色无味、易燃易爆的气体。。
氢能源汽车和电动车哪个更有前景？两种路线会直接竞争嘛？首先说一下电动汽车：优点 节能环保；缺点 电能补给问题、续航路程问题两大问题制约着电动汽车迅速发展及普及。。
丰田Mirai氢动力谍照曝光 或将12月全球首发/续航或将达644公里 【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组新一代636f70793231313335323631343130323136353331333433653338 丰田Mirai谍照曝光，新车定位于氢动力中型轿车，此次全新的外观设计非常抢眼，新车续航里程或达644公里。据悉，丰田去年预览了新的Mirai概念车，新车有望在今年12月份全球首发亮相。据悉，新车将基于全新的平台，新车外观采用了非常强的视觉效果，新车前脸格栅采用了宽阔的格栅设计，格栅内部为横条装饰，视觉感非常突出。另外，新车车头配备的LED日间行车灯也是与概念版车型保持一致。车身侧面，全新Mirai采用溜背造型设计。尺寸方面，概念车的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。关于新车尾部目前被遮盖物所包裹，我们也看不到更多的设计细节，新车应该与概念车差别不大。内饰方面采用了12.3英寸的中控显示屏搭配大尺寸电子仪表盘。丰田尚未透露有关动力总成的任何细节。但丰田汽车已经表示希望在当前车型的312英里（502公里）范围内增加30％，这将使其在氢气罐中达到406英里（约644公里）。新车有望在12月份全球首发，届时，我们会第一时间关注新车的最新动态。为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。本文来源于汽车之家。
