汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，汽车的品质也变得愈来愈高。“操控之王”宝马3系，深深讨得年轻人群欢心。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型的不断增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，就像等会要给大家说的这款DS 7，它是车界“性价比之车”，同级操控领先，堪称“移动沙发”，才21万起！
DS 7是DS推向市场的“红人”，凭借它奢华的内饰设计，DS 7让年轻人渴望享受豪华车内空间的需求得以满足，因此，上市至今收获了广泛好评。随着思维境界的上升，车主对车的要求有了新的定义，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。当下势头正旺的DS 7，除了依托内饰取得成功以外，那么它在市场中是否还有性价比？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？针对DS重点打造的车型——DS 7，谈谈个人观点。
DS 7外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。侧面线条舒展有度，完全展示DS 7独一无二的精致美，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，突显DS 7稳如泰山。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，操控面板设计时尚，内容较为丰富，看上去车内时尚感十足。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
动力上看，DS 7的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大扭矩可达300牛米。数据上看，DS 7并没有突出的动力表现，勉强满足家用代步，低速行驶稍显动力输出不足。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，不过在低速时有些顿挫感。加速至百公里的最短时间为7秒，对照探岳来看各有所长。总体而言，DS 7的动力性能表现无法为它加分。
至于空间方面，虽然DS 7定位为SUV，但竞争力不强，整体的长度、高度和宽度仅为4603*1891*1626毫米，轴距仅为2740毫米，与探岳、RAV4荣放、途岳等对手对比，DS 7的空间数据没有明显的优点。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头顶空间稍微显得狭隘，身高185的成年人会觉得头部拥挤。宽度仅为1891mm，最后排同时容纳3人会显得很臃肿。前后空间不长，首排和后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。总体而言，DS 7在内部空间上的确有点遗憾。
关于舒适度，DS 7在同等级车中并不是很显眼。底盘悬挂较硬，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，车辆行驶颠簸路面会让车中家人有一定的弹跳。空调有微微异响，冷却功效也是能凑合及格，车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。而且，DS 7并未搭配多种多样的舒适配置，除开按摩座包、座包记忆功效、腰部支持自动调节、车内空气自动调节外，DS 7没有让人眼前一亮的舒适配置，因此，仅从舒适上看，DS 7一直无法得到市场认可。
DS 7具有杰出的操控性能，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。整体来看，DS 7的驾驶上格外讨好驾驶者。
与同价位车型相较，DS 7的油耗数据的确相对较差，经过统计，标准油耗是8.7L，在高速路上急速行驶的油耗有7.2L，市区道路的实际油耗是11.3L，这对于追求“省油”的车主来讲，DS 7油耗的经济性还有待提高。
从各方面来看，DS 7定位为一款SUV，可以取得成功，绝非仅凭借内饰优势，同样拥有操控、外观等诸多特色，各项闪光点都十分契合购车者的要求。而DS 7中销量最高的“DS 7 2018款 45 THP 歌剧院版”，卖价也只有30.99万，但装有ACC自适应巡航系统、夜视体系、倒车摄像头等高科技配置，还有为乘客安全着想的碰撞预警、并线辅助等安全配置。比起对手同等级车型，性价比颇为突出。对于这一款高性价比的DS 7，大家都有何观点？
