说到保时捷大家一点都不陌生，保时捷作为一家全球知名的豪车品牌，旗下的超跑在全世界范围内都受到了有钱人的欢迎，保时捷旗下有着众多限量版的车型，一些经典车型甚至出现需要加价购买的情况。在大多数人的观念当中，保时捷旗下的每一款车型都是非常经典的，完全不需要担心销量的问题，实际上这是一种误解，因为大家平常见到的都是保时捷旗下非常经典的车型，其实在这家车企的车库当中也有一些非常经典的失败车型。
在无机环境问题越来越突出的大环境下，各大车企纷纷推出自家的新能源车型，保时捷也不例外。虽然在现在的街头经常能够看到悬挂着绿牌的新能源汽车，但是纵观整个车市就会发现，中国新能源汽车的销量仍然不容乐观。在今年7月，经历了12连跌的中国新能源车月销量终于迎来了回升，同比增长了19.3%。但是在豪华电动车领域销量依旧是非常惨的，保时捷Taycan的月销量只有32辆。
其实保时捷的惨淡销量并不是个例，前段时间特斯拉Model 3的推出受到了市场的热烈反馈，让大多数消费者都以为特斯拉已经成功打开了中国市场。实际上特斯拉旗下的车型当中除了Model 3以外，其他的车型销量也是不容乐观，特斯拉曾经当家车型Model S在7月份的销量只有29辆，并且model X的销量也只有115辆。其中特斯拉Model S还是保时捷Taycan最主要的竞争对手，如今这两款车型纷纷扑街，也是能够反映出许多问题。
虽然有了最主要的竞争对手，但是中国市场一直都是全球新能源汽车最主要的市场，保时捷当初也是雄心勃勃的想要通过Taycan来打开中国市场，但是32辆的月销量显然是没能达到预期效果。无论是单纯地从车子的动力性能以及车身外观来看，保时捷Taycan是完全合格的，根据部分车主的事件反映，这一款车型最大功率500，最大马力850，只需要3.2秒就能够破百，这样的动力性能在同级别车型当中有着非常明显的优势。
但是唯一让人遗憾的是，保时捷Taycan是一款纯电动车，要知道在燃油车领域3.2秒破百是非常强劲的动力，就连3.9秒破百的奥迪A2和S6都能够卖出135.78万的价格，所以149.8万的价格也并不是难以接受，但是在新能源汽车领域4秒破百是非常常见的事情，比亚迪汉都可以做到3.9秒破百，而比亚迪汉的价格只有27.95万，所以将消费者挡在门外的最主要的就是价格因素。
其实不只是保时捷各大高端豪华品牌推出的新能源车型都面临着这一尴尬的问题，就连特斯拉也不例外，当初特斯拉model S推出的时候可谓是盛况空前，但是当热度过去之后，人们对于它的热情却并不是很高，如今特斯拉model三的销量更是说明了大家对于价格的看重程度。
对于燃油车来说，动力性能是非常值钱的，动力每提升一点就需要付出高昂的代价，所以大家就会发现，对于燃油车来说，只要像素够强劲，就算是再贵也有人买单。那是新能源车型，相对而言就要简单得多，不同级别车型之间的技术差异并不大，所以消费者自然不愿意为了速度而买单。
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