标致这个品牌，我觉得国内消费者应该不会陌生，即便你很少和它接触，但平时也能够偶尔看到关于它的消息，而我对标致这个品牌，唯一留有印象的车型应该是前两年接触到的标致4008，毕竟这在当时算是标致品牌的旗舰SUV，所以很多细节上的表现让人确实眼前一亮，比如说设计就让我一直认为它就是出于概念状态，直到在4S店所处可见的时候。但可惜的是，标致4008至今销量惨淡，甚至濒临停产的边缘，个性的设计也没有得到年轻消费者认可，甚至导致标致这个品牌再度淡出主流阵营。
而今天要说的这款标致SUV，也算是它最新的作品，这就是全新标致2008，一款定位在小型SUV的法系车，如今也换新上市有一段时日，承载着品牌复兴的希望，可是就目前得到的销量数据来看，标致2008可以再次宣告失败了。比如在7月份，标致2008仅售出64台，这个成绩绝对是整个SUV市场垫底，如果说标致就是这样翻身，那它确实可以提前宣告失败。那么为何标致2008换新上市还是没能得到认可呢？这还是看一看它的定位，10.99-14.99万元对于合资小型SUV可能不算贵，但对标致2008就有些高了。
因为我们对标致这个品牌的定位已经有了新的定义，它甚至某些程度不如国产品牌更容易被认可，在合资阵营垫底的成绩，注定它必须要以性价比为亮点，而近11万起售显然高了点，这价位买台国产紧凑型SUV难道不好吗？再就是标致2008目前所采用的动力，全系标配1.2T发动机看似很不错，而且这款1.2T动力的参数更惊艳，136马力和230N·m的数据，甚至可以媲美大众1.4T，但唯一的不足就是它是三缸，而且又匹配了6挡双离合变速箱。所以说可靠性成为疑点，毕竟三缸在国内市场一直不受认可。
就简单的驾驶体验而言，前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，也算是这个级别主流的水准，而这套动力组合确实不错，起步轻快有力道，动力储备对于这样的小型SUV而言确实够用，甚至比海外1.2T+8AT的组合更容易带来出色性能。而且因为车辆尺寸缘故，在市区行驶也好，乡镇小道也罢，保证灵敏的转向可以保证对操控感需求，还有偏欧洲调教的悬架，虽说舒适性不能够提升，但路感确实被保留下来。可还是那个问题，如果追求一定配置，14万买台1.2T三缸小型SUV，你会满意吗？
再看一下设计，这或许是它打动这64位消费者的缘故，毕竟在颜值上，标致2008确实称得上同级别标杆。比如前脸造型就十分凶狠，但同时也有一点可爱，像两侧大灯组就具有很强的杀伤力，全LED光源也算是这个级别难得的配置，点亮与否都有极高的辨识度，如果配合网状格栅，时尚感确实很强。而且别看标致2008是小型SUV，但它尺寸真不错，4312*1785*1545mm的长宽高和2612mm的轴距，确实可以满足对空间的基本需求，比老款也明显升级，所以车身也更显修长和协调，尤其是细节设计也不差，像轮圈和悬浮式车顶的细节加入。
其实要说10-15万级的合资SUV，目前主流的选择就是缤智等车型，但是标致2008确实在质感上完胜，比如来到内饰部分之后，双幅式平底方向盘以及悬浮式中控屏，包括层次感较强的副驾驶面板，细节材质更是让人眼前一亮，基本都是软性材质，做工令人十分满意，高级感油然而生。至于细节配置，像当下比较主流的科技功能一样不少，10英寸全液晶仪表、氛围灯、自动空调都有出现，虽说这都是顶配专属，但也比同级车型相对厚道一些，更别提还有符合L2级别的自动驾驶辅助系统出现。
所以说标致2008的性价比还有待提升，回到刚才所说，高配车型的配置确实很丰富，该有的一样不少，但是动力确实槽点，毕竟15万也能考虑搭载1.5T动力的缤智，或者是探歌等等，所以就显得标致2008很没有产品力，就更别提对比领克02等一众国产高端SUV，更是完全没有了亮点。
总结：可能标致品牌真就不适合中国市场，或者说它一直比较固执，不肯为市场低头，像三缸动力和较高定位，都是消费者比较反感的地方，而标致2008配齐了，导致它有亮点也展现不出来，所以这次换代再遭重创，也算是意料之中，那你觉得标致会退出国内市场吗？
