电动汽车中，人们经常说的有埃安，小鹏和威马，但很少能有人第一时间想到吉利旗下的这款几何品牌，几何汽车作为吉利集团中的高端纯电动首款SUV，还是的哈走影响力的。纯电领域的“黑马”，实力不输威马EX5，最大马力204匹，12.98万。
不过，除此以外，吉利的电动车型也不是很多，所以它可能志不在此，更偏向于传统车型也不是没有可能。但既然做了，就可以来欣赏一下几何汽车的实力，和主流电动SUV做一个比较。
而具体我们要说的就是几何旗下的几何C，这款汽车搭载了吉利最新的SEM智能管理体系，有L2自动驾驶，BOSE音响和HUD抬头数字显示配置，实力可见一斑，给消费者确实带去了超凡的驾驶体验。
如今在售的几何汽车共计5种，官方指导价是12.98-18.28万，定义于紧凑车型，最新的2020款车型于8月上市，市场影响还是比较大的，工信部纯电续航400-550km。
车身结构是5门5座SUV，长宽高轴距具体可达4432*1833*1560*2700mm，提供四年或15万公里质保，动力表现非常充沛，最小离地间隙是140mm。行李箱容积是340-1150L，整备自己1545-1665kg。
从外观上看，车款的科技感和未来感非常强烈，采用了蓝黑双色拼接设计，车头看起来非常精致，在灯光下闪闪发亮。而且两侧日间行车灯格外犀利狭长，加上底部黑色的“L”型雾灯和塑料板，显得非常时尚高雅，除此以外，正中间的车标进一步提升了辨识度。存在感非常强。
侧面来看，车身更加个性，比例把控得非常到位，尤其是车窗尾部，对造型的水准要求非常高，但几何C完成的非常完美，而且视觉效果非常出色。接着腰线也非常炫酷，从前车灯延伸，直到后车轮处下滑，和车门底部的结构相呼应。
然后让我们把目光放到车顶和车轮处，前者采用了弧形走势的设计，中间略微隆起，还大大增强了内部的空间。后者则是齿轮式设计，有16-18英寸选择，而且轮胎规格是215/60宽度。
最后的尾部轮廓，几何C的设计和传统车款没有特别大的不同，唯一明显的就是没有排气管造型，毕竟是纯电车款，还因此节省了一大笔开支。尾灯设计非常精致，中间还有英文字母车标和深色材质搭配，视觉效果非常高级。
这些都是几何C的外部设计，来到车内，就可以看到车款的内部配置，因为是纯电车型，所以配置相对有所减少，布局有所调整，但不管怎样，都没有改变车款本身的优越。
整个内饰简洁规整，中控上留有5英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏，而且还有彩色行车电脑显示屏和行车记录仪等，支持车联网和OTA升级，整体表现非常出色。
动力上，最大马力204匹，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，快充仅需0.5个小时，电机类型是永磁同步，电池质保八年或15万公里。匹配前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。
综合以上表现来看，几何C真的是非常优秀的纯电SUV，这不仅得益于吉利的品牌，更在于自身的努力，实力丝毫不输巴博斯G级，吉利帝豪GSe和威马EX5等。更荣幸成为2022年杭州亚运会的官方指定车。
