9月1日是为期四个月休渔期结束后的第一天，在青岛市田横岛省级旅游度假区，一公里长的绿岛(驴岛)跨海桥一如过去十多年，一夜间变身热闹非凡的海鲜、杂货市场。一年前，“田横岛省级旅游度假区”的领导面对媒体监督，曾在山东卫视的镜头前说：“我们度假区应该承担全部责任”，并信誓旦旦地承诺：启动渔人码头综合体，彻底解决大桥市场问题。言犹在耳。(参见本公众号今天刊载的山东电视台2019年11月4日的报道：《今日聚焦追踪|青岛即墨田横岛跨海大桥疏通方案出炉》)。
田横岛绿岛的跨海桥、码头和停车场都是三联20多年前为开发田横岛而投资兴建的原本属于政府职能范围内的基础设施建设和民生工程。绿岛跨海桥的建成有效解决了渔民和游客进出田横岛时海上距离过远、码头水深不足的问题，方便了田横岛村民和游客进出田横岛并减少了海上风险，跨海桥一夜间竟能变身为海鲜、杂货市场——用去年山东卫视的话说，实乃“咄咄怪事”、天下奇闻。
由于桥上拥堵不堪，游客、村民进出都困难，车辆剐蹭、打架斗殴事件时有发生。在去年山东卫视的报道中有渔民悲愤地说，有田横岛村的车祸病人竟因被困在桥上耽误救治而丧命，令人唏嘘、扼腕、愤怒。
2019年11月，山东卫视曝光绿岛大桥海鲜、杂货市场问题并进行了跟踪报道，当地政府迅速进行了清理并为这个市场另外找到了场地，绿岛跨海桥立即恢复了其正常功能——可见并不是非得把“桥”变成“市场”不可。可是，不到一年时间，通途再度变畏途。当初的承诺去哪儿了呢?
四天以前，青岛市委书记在亚布力论坛上掷地有声地说：“企业和企业家是我们的底盘”。然而，以我们在绿岛跨海桥的所见所闻，纵神仙开发田横岛也只能是徒唤奈何。田横岛不应成为青岛市的法外之地。
绿岛跨海桥市场变身海鲜市场已经十有余年，已是毒瘤!全国乃至全世界任何地方都不会允许把海鲜、杂货市场开到桥上去。这个极具新闻看点、极吸引眼球的事实考验着当地政府为企业和民众办实事的觉悟和能力。
目前，田横岛正在为三个村的村民修建道路和进行若干项工程的施工，正在紧锣密鼓地筹备将于国庆期间举办的“田横岛花卉艺术节”，期间有大量工程车和材料车要进出田横岛，有至少130万盆的鲜花和大量苗木要运进田横岛，有关人士为此忧心如焚。
作为以“田横岛”为品牌和因田横岛开发而设的“田横岛省级旅游度假区”，对此该不会坐视吧?我们拭目以待。
