记得在国内很早的时候，在我们大家脑海里就浮现出了“路虎、捷豹”豪车品牌，记得在前些年的时候，路虎豪车在国内的名气是响当当的，当时就连国内的BBA都不敢与它们相媲美，但因为自身血统和产品实力的因素，导致它在国内近些年被消费者无情抛弃，即便是在国内曾经名气很大的 揽胜极光 （ 参数 丨 图片 ），如今在国内更新换代之后，降价后价格低至31.41万起步依旧是很难走量，在刚过去的7月份，揽胜极光在国内单月拿下了1026台，这样的销量连路虎在国内所布局的4S店成本都不够，所以国内消费者对于这个品牌已经彻底的失去了信心。
受路虎在国内的负面影响，旗下的子品牌捷豹汽车在国内也不好过，在国内销量方面真的是一个月不如一个月，记得在前期的时候，因为自身优惠力度比较大，在国内高的时候走个几千台都是非常正常现象，但在国内中大型轿车市场里面， 捷豹XFL 在国内真的是非常可怜，在刚过去的7月份，它在国内的月销量为598台，在今年的5月份、6月份的销量为601台、742台，全年在国内7个月一共卖出了3137台，这样的销量数据给我的感觉就是“糟心”，此时，当我深度了解捷豹XFL这辆车的产品实力之后，我才发现它在国内被大家遗忘了。
当大家看到捷豹XFL在国内的低销量之后，或许对它在国内的价格产生了质疑，毕竟“七折豹”这句话在国内是流传最多的，如果它在国内定价过高的话，肯定会引起国内很多消费者不满。在价格方面，捷豹XFL在国内目前的指导价格为37.58万—57.88万之间，部分地区、部分版本在价格方面还做出了优惠政策，其中2020款 XFL 2.0T P200 两驱 风华 版已经从37.58万直接降到了30.82万，这样算下来就是它在国内已经选择降6.76万来走量，对于一辆中大型豪华SUV，这样的售价范围已经足够优秀了，一辆买B级豪车的价钱能买一辆中大型豪华轿车，可见捷豹XFL在国内的性价比非常高，但是最终在国内依然被消费者遗忘。
在动力效果方面，大家也知道，路虎家族的车型都比较注重动力效果，在它身上采用的是2.0T高频、中频、低频三个版本，其中在型号方面为2.0T的涡轮增压，使其在最大马力效果方面达到了200匹、250匹、300匹，最大扭矩效果达到了320N.m、365N.m、400N.m，在变速箱方面采用的是8挡手自动一体，使其在高速上的最高车速维持在240km/小时和百公里综合油耗低至6.9L—7.2L之间。如果你比较注重推背感和爆发性，那么你可以选择300马力的高频版本，使其在车身自重1吨9左右的基础上，最快破百仅需6.4秒，这样的强大动力数据非常符合国内年轻消费者的胃口。
在强大马力的背后，所换来的油耗也是比较高的，在我驾驶的过程中实测数据数据为10L，当然或许是因为我驾驶的因素，但对于一些马力大的豪车，在油耗方面基本上不会低了，所以这点大家一定要做好准备。在空间数据方面，捷豹XFL在国内所提供的长宽高为5093*1880*1456mm，轴距为3100mm，车长超5米的长度和3100mm的轴距使它在空间效果方面非常宽敞，当你坐在车内后排的时候，你会发现这样的宽敞度要比同级别的 奔驰E级 、 奥迪A6L 更加优秀，同时车内座椅方面还支持多种电动模式，大家可以根据自己的座位习惯来自由调节，再辅以车内12颗Meridian英国之宝的扬声器和炫酷气氛的，使大家在车内听音乐的时候，音质效果犹如平时在KTV一样出色。
总之，捷豹XFL在国内降价之后，在国内成为了一辆性价比很高的高端豪华轿车，在它身上还有着宽敞的空间、优质的舒适感、以及强大的动力效果作为铺垫，使它在国内非常符合国内年轻一代的成功人士，但或许因为自身前期口碑、产品质量、保值率等方面因素，导致它在国内销量方面一直以来都不好，多月销量维持在几百台，但就以它在国内降价6.76万后，在国内起步为30.82万的售价，使它在国内中大型豪华轿车市场里面充满了诚意，但现在不管它在国内怎么表现，最换来的销量也是很惨淡，最终被很多消费遗忘。
