接触过卡车的朋友都知道，商用卡车的耗油量和咱们一般的家用小轿车相比完全不是一个维度的东西。动辄三四十吨的载荷再加上卡车自身的重量，即便高速巡航都要百公里三十多个油，而如果遇上堵车或在城区里行驶，三位数的油耗轻轻松松。
不过卡车巨头沃尔沃却想在这方面进行一番改变，并且成功将沃尔沃FH系列卡车的油耗相比同类竞品降低了10%左右，那么它是怎么做到的呢？
首先就是使用更为流畅的车身线条来降低空气阻力，进而降低车辆前进时所耗费的能量，达到降低油耗的目的。看这辆沃尔沃卡车，整个车头几乎没有一处尖锐的棱角设计，所有的折角都被圆润地过渡，进一步降低空气阻力。而特意放低的车身底盘也是出于这一目的考虑，虽然牺牲了部分越野性能，但用它来跑高速真的非常适合。
其次就是这台排量高达13L的涡轮增压柴油发动机，它竟然拥有一般只会在家用车上才会出现的启停系统，在红绿灯停车、收费站缴费甚至高速公路堵车等情况下，这项功能可以大幅提升车辆的燃油经济性。
接着就是节油后桥的使用，这项技术除了采用低滚动阻力的轮胎和灵便而简洁的结构设计外，还包含一套空气悬挂，可以灵活控制车身底盘高度。
当然，经过大幅优化的定速巡航系统也起到了至关重要的作用，在车辆巡航时，遇到下坡甚至能实现“0油耗”行驶，进一步降低油耗，为运输企业省下每一笔油钱。
