完成100亿元人民币D轮融资之际，威马汽车又煞费苦心地将音乐派对开到了自家的智能工厂里。
9月20日，一个另类的线上用户增长突破口在威马汽车的温州智能生产基地出现——携手头部音乐IP摩登天空，威马举办了一场“不可思议工厂摇滚派对”，即以“智敬每个你”为主题的2020年首场线下草莓音乐节。
它不仅是威马汽车的线下用户开放日，也是全球第一个真正意义上的智能工厂音乐节。“我想告诉来到现场的威马车主们，威马不止是从A点到B点的汽车品牌，也不止是智能设备品牌，更是一种生活方式的分享者。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示。
这是威马通过互联网科技营销进军制造行业的新举措，其背后的吸粉实力自然是这座可以举办音乐派对的智能生产基地。
音乐节当天，威马几十名车友会代表与记者一起走进了这间智能工厂，“我们希望向车主们展示工厂的制造过程，让他们零距离体验来自生产前线的智能科技，”威马温州工厂负责人告诉澎湃新闻记者，“这样他们可以很直观地感受到，威马的产品是如何在现代化智能系统下一步步‘智造’出来的。”
据其介绍，威马汽车在2015年成立之初，就坚持走自建生产基地之路，时至今日，威马温州生产基地已成为唯一一家具备生产资质的自建工厂，同时，它还是具有C2M客制化生产能力的工业4.0标准智能化工厂。
在其车身生产部与总装生产部两大车间里，记者看到了一条完整的智能生产流水线，在这条流水线上，不仅有四处飞溅的焊接火星，也有无数台精准执行操作程序的智能机器人，还有贴在车身与零配件上以保证装配标准的条形码。
“每个车间参观完毕后，你都会发现，微信走路步数会是1600步左右，”负责指引参观的威马工程师跟记者开了个玩笑，“步数不会太多，是因为建工厂的地太贵了。”从这位工程师的指引可以看到，为保证在有限的面积内安排最合理的生产工艺流程，威马这条智能流水生产线呈现出一种曲折且立体化的走势，白车身、线束、玻璃、灯罩、电池、底盘、悬挂、轴承、轮胎等等各类配件都贴着同类型的条形码走上这条生产线，或通过升降机从参观者头顶越过，或乘坐智能机器人带领的自动小车前往自己该去的装配点。
“这条生产线给我的感觉像是百川终成海，”一位参观车主告诉记者，“第一次参观工厂，对里面的智能化机器人印象深刻，怎样拧螺丝螺帽都通过程序设定，顺着这条线走下来，钢板灯泡轮胎就变成了一辆车，很有意思。”
另一位参观者告诉记者“印象较深刻的则是成品下线时的灯光走廊”，据记者观察，这条灯光走廊前后分别连接着一段二十余米左右的颠簸路段和模拟了台风暴雨等极端降水天气的篷房，“颠簸路段有助于刚下线的车辆释放应力，这样可以让金属零件咬合得更紧密，去除部分异响，”工厂负责人告诉记者，“模拟降水天气则有助于检验车辆防水性。”
另据介绍，该工厂已实现主线自动化率100%，且同时拥有多方面质量保证体系。作为中国未来新能源智能化汽车工业4.0标杆园区，威马温州工厂不仅可以满足C2M客制化需求，实现主线自动化率100%，且同时拥有多方面质量保证体系，持续将安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品交付给车主，交付周期可缩短至同行业1/3。
“在工厂里办音乐节，其实是一种引流之举。”与记者一同参观的一位业内人士认为，“一方面，可以在让车主享受音乐的同时顺便了解一下汽车的智能制造科技工艺，另一方面，也可以传播品牌口碑。”数据显示，本次威马音乐节通过B站、抖音等平台进行网络直播，观看人数已突破3000万人。
如何往线下引流，是威马在汽车新消费时代思考的新方向。
据威马汽车统计，2020年以来，威马用户平均年龄30.4岁，品牌年轻化趋势显著，随着威马品牌焕新计划的发布，以90后为代表的家庭群体，已成为智能电动汽车的消费主力军。未来威马将继续优化线下渠道战略布局，加速在城市副中心拓展更轻量化、多元化的用户触点建设。数据显示，8月份威马在全国又新开30家门店，今年以来新开门店数量已达94家。
