下图是LDA单梁桥式起重机的主梁截面图， AutoCAD几何参量的数值1.在CAD中绘制截面2.将截面生成面域reg→选择截面→创建2个面域3.布尔运算su→选择截面外轮廓→选择截面内轮廓→创建完毕4.将UCS坐标移动至截面型心位置（见图1）massprop→选择创建的面域→记住质心的X和Y坐标→ucs→m→输入质心的X和Y坐标→移动完毕 5.查询截面特性（见图2）massprop→选择面域这样就可以得到截面的面积、周长、边界框、质心、惯性矩、惯性积、旋转半径等相关参数
桥梁典型横断面图中什么是跨中横断面和支点横断面， 支点横断面就是指桥梁支座位置的断面，
什么是t梁齿板 指横截面形式为T型的经表面处理的钢板冲压成带状板。齿板主要用于轻型木结构建筑中规格材制成的轻型木桁架节点连接。在桁架连接处应用齿板，可以较快的进行桁架中各弦的定位。工厂中拼装好一品桁架后，将桁架平放，同时用专门的压力机将齿板直接压入桁架中各条弦之间的连接处。扩展资料：1、T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。2、T型梁：(T xing liang)T-beam承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。3、T型梁截面图T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。参考资料来源：-齿板参考资料来源：-t型梁
预应力T梁跨中截面的换算截面惯性矩如何计算 请具体描述 也可叙述用CAD计算的方法
目前有什么软件能绘制变截面连续箱梁啊 据说桥梁设计师马上能推出新版本支持变截面连续箱梁，真的吗
悬臂盖梁浇筑为什么从悬臂端开始？ 主要有以下2113两个原因：1、因为如果从5261支撑端，即悬臂根部开始浇筑，那悬4102臂前端就是后浇带。那后1653浇带浇筑完后势必会产生重力向的一个弯应力，则有可能导致与先浇带结合处产生裂缝。而且若先浇前端则不存在这样的后弯。当然，前提是悬臂部位的模板支撑结构可靠性有保证。2、一般接缝都是最后处理的，按照这个原则，可以推断出先前端（远端）浇筑，最后处理新旧料的接缝问题。扩展资料：悬臂结构特色：1、整体上，选用双排桩支护结构，双排桩具有较大的侧向刚度，可有效地限制围护结构的侧向变形。同时双排桩相当于一个插入土体的刚架，能够靠基坑以下桩前土的被动土压力和刚架插入土中部分的前桩抗压、后桩抗拔所形成的力偶来共同抵抗倾覆力矩，增大结构的抵抗能力。2、结构外形，我们选择梯形作为主体形状，上窄下宽，后桩倾斜一个较小的角度，使得结构的承受荷载的能力增加。3、根据结构力学求解器软件建立的模型分析，可得出结构受力最大点，针对这一情况，我们对下部结构做出处理，增重下部结构，是我们结构一大特色。4、利用三角形稳定的特性采用斜梁，在斜梁相交时，用胶水加固，这大大提高了斜梁的稳定性和强度。结构有效的节约了材料，采用。
如何用PKPM计算钢结构桁架 1、PKPM系列软件中有一个模块叫STS，适用于各种轻型钢屋架的计算，例如钢结构厂房，构筑物，设备塔楼等。2、PKPM系列中有关钢结构的另一个模块叫 STPJ；适用于计算重型钢结构厂房，这个用的比较少。3、PKPM中有关网架的模块叫 MSGS，这个可以计算各类网架结构。PKPM系列中直接和钢结构有关的就这3种了。按设计图示尺寸以钢材重量计算，不扣除孔眼、切边、切肢的重量，焊条、铆钉、螺栓等重量不另增加。不规则或多边形钢板，以其外接规则矩形面积计算。钢网架应区分球形结点、钢板结点等连接形式。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。扩展资料1、钢桁架连接方法钢桁架可用焊接、普通螺栓连接、高强度螺栓连接或铆接。焊接应用最广；普通螺栓连接常用于可拆卸的结构、输电塔和支撑系统；高强度螺栓连接常用于重型钢桁架的工地连接；铆接用于受较大动力荷载的重型钢桁架，目前已逐渐被高强度螺栓。
桥梁工程软件midas Civil常见问题解答的目录 第1章“文件”中的常见问题1．1 如何方便地实现对施工阶段模型数据文件的检查？11．2 如何导入CAD图形文件？21．3 如何将几个模型文件合并成一个模型文件？31．4 如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件？4第2章“编辑”中的常见问题2．1 如何实现一次撤销多步操作？6第3章“视图”中的常见问题3．1 如何方便地检查平面模型中相交单元是否共节点？73．2 为什么板单元消隐后不能显示厚度？93．3 如何在模型窗口中显示施加在结构上的荷载？93．4 如何修改模型窗口背景颜色？113．5 如何修改内力结果图形中数值显示的字体、大小和颜色？123．6 如何方便地对模型窗口中的显示内容进行放大或缩小？143．7 如何将不同的构件以不同的颜色显示？143．8 能否方便地查询已经选择的单元和节点的数量？153．9 在切换施工阶段时，能否始终只查看模型固定某一部分的内力结果图形？16第4章“模型”中的常见问题4．1 如何进行二维平面分析？184．2 如何修改重力加速度值？184．3 使用“悬索桥建模助手”时，如何建立中跨跨中没有吊杆的悬索桥模型？194．4 使用“悬臂法桥梁建模助手”时，如何定义不等高桥墩？214．5 能否从整体分析模型中自动得到横隔梁的横向分析框架模型？224。
高架桥桥墩很大，但真正与桥面接触的部位却很小。这是为什么？ （http：//www. slecc.com.cn/viewnews.a sp？id=959） 上图是最常见的连续钢构桥梁的形式（还有斜腿刚构，此处与题无关就不展开了），能够看出来在中间支承处是没有采用支座的。
midas如何做出弯矩包络图 首先添加一个荷载组合：各种使吊杆产生内力的荷载工况的组合，系数自己定！在运行结果中就会出现你所增设的荷载组合（CB），CBmax、CBmin分别指计算效应的最大值、最小值；CBall指的是结构效应的最大最小包络结果。在结果-内力-梁单元内力图-选择CBall就可以查看弯矩包络图了，有Mx、My、Mz、Myz四个方向的弯矩包络图！如果要查看具体数值可以在结果-分析结果表格中找到对应的值！
