无人机如何悬停 悬停的就是将无人机固定在预设的高度位置与水平位置上，也就是一组三维座标，空间中只有三维才能定位。然而，无人机是如何知道自己的位置的呢？说起来也很简单，高度一般是通过超声波传感器（测量与地面的距离）或者是气压计（高度会影响大气压的变化）来测量的，而水平位置的座标则由GPS模块来确定。当然，GPS也可以提供高度信息，但对于主流的无人机来说，更倾向于使用气压计，因为低成本的GPS的数据刷新率太低，在高速运动的时候数据滞后会导致无人机高度跌落。(俊鹰无人机)
无人机避障技术的必要性及其坑点在哪里？未来发展如何？ https：// github.com/HKUST-Aerial -Robotics/open_quadtree_mapping 以及https：// github.com/HKUST-Aerial -Robotics/Pinhole-Fisheye-Mapping 黄梅时节家家雨，青草池塘。
大疆如此成功，它对中国军用无人机的发展有促进吗？ 大疆无人机是民用市场上的佼佼者，全球第一品牌，对中国的军用无人机是否有促进作用？我想99%的网友都认为有，但答案是否定的。讨论军用无人机，首先要明确其作战任务是什么？主要指标要求有哪些？陆军无人机最主要的任务就是炮兵校射，炮弹不是导弹，没有自动调整轨迹的能力，炮口失之毫厘，目标谬之千里。所以一直以来都会有炮兵侦察这个专业，侦察兵从自己的炮兵阵地向前突进越40公里，躲在攻击目标的附近，通过电台引导炮兵射击。他们用望远镜观察落点算出偏差，然后通知我方炮兵修正射击方向。侦察兵通常都要潜入敌军纵深之处，不仅困难而且危险。现在广泛采用军用无人机在射击目标附近的上空进行侦察，替代了炮兵侦察的作用。军用无人机的最基本的指标就是能连续飞行一百多公里，要有长时空中滞留能力。由于飞行距离过远，机载电台的通信距离不足，因此会通过中继的方式达成通信。例如上图就是炮兵校射无人机，上面的圆球是通信设备，在无人机和己方炮兵阵地之间，再施放一架无人机用于通信中继。还有电子对抗无人机，其机翼下面有电子对抗吊篮，对敌阵地实施无线电干扰，由于敌我阵地往往相聚几十上百公里，因此对军用无人机的长时间续航能力有较高要求。大疆无人机。
大疆和极飞植保哪个好 个人是比较推荐极飞，主要是看过极飞的植保团队作业，在我们这边口碑和服务都比较不错，效率高，专业。
为什么大疆精灵无人机炸机的这么多？ 首先要明确的一点的是，我们不能一概而论认定大疆的品控不行，作为全球拥有70%消费级无人机市场份额的科技公司，一家独大的事实完全不需要融资和上市，当然这里只针对消费级无人机而已，其他植保、安防、电力巡检等专业领域大疆只是冰山一角。从精灵一路走过来，大疆目前最为重视的飞控系统是其核心竞争力所在，而飞控系统对外连接和控制各种稳定姿态的模块，一般情况而言，GPS/GLONASS双模卫星定位的主流市场方案悬停精度就能达到不错的效果了，况且还有IMU（包括陀螺仪、气压计）这些辅助传感器，一般操控在可控风速范围内非常稳定的，当然品控问题还是会存在很小部分的，我们要做的是时刻保持谨慎的操作。第一点也很简单熟悉基本的操控和检测，无人机是飞在一个相对复杂的维度空间，缓慢打遥控杆是基本操作。因为即便发生人为意外挽回的几率也更大，另外是开机自检模块是一个重要的流程，最常见的就是指南针磁场干扰（请远离停车场、钢筋混泥土场地），这是无人机判断航向的基本准则（指南针会计算磁场的干扰量），每次起飞前确保校准一次确保安全（即便是旧的地方也需要，因为不能保证来源于各方的磁场干扰会每时每刻一致），其次是如果不熟悉ATTI姿态模式，千万不要在GPS。
在楼顶起飞的无人机，飞到楼外是会保持原来的高度，还是会下坠？ 消费级无人机的飞行高度是根据你无人机的起飞地点开始算起的。举个例子：当前无人机限高120米，你从地面可以往上飞120米，这个大家都可以理解。如果你的位置是在120米的高楼上，起飞无人机，此时无人机会刷新返航点位置，这时候你可以再往上飞120米。也就是实际飞行高度已经达到240米。所以当你在拍摄高楼大厦 时可以从楼顶起飞，这样你能飞的更高，拍到更好的画面。只要你站的高，就能飞的更高更多精彩，欢迎关注：灰灰无人机
航模技术中的气压悬停是怎么实现的？ 气流会不会干扰气压大小呢？知乎用户 3 人赞同了该回答 航模不太清楚，不过跟消费级的四轴无人机应该是一个思路，先回答你的问题，气流肯定是会影响气压，进而悬停的高度会。
无人机航拍器光流定位好还是GPS定位好？ 没有好坏，关键是用途。光流定位，实际上是通过进入摄像头光线的变化，测量出的一个相对位置变化，～在小范围内，定位的精准度更优秀，特别是室内山区等卫星信号偏弱的区域。
气压定高和光流定高哪个好？ 前者能相对稳定悬停。后者不行。目前无人机通用的定高技术，是采用气压计定高。定高功能+GPS定位功能，两者协作，保障无人机在室外飞行的稳定悬停，控制悬停误差。
