小蓝单车公司倒闭的话，街上的车算无主物品吗？ 感谢悟空邀请，共享单车公司倒闭，街上的车不是无主物品，而是共同资产，共享单车产权拥有者的公司倒闭了却没有退回用户押金和资金，这些被共享单车公司欠债的注册用户就成了债权人，共同拥有共享单车公司的资产但不能自行分配，需通过法院的判决索回欠款。
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小蓝单车听说老板跑了公司倒闭了 当然不行，那是企业私人财产，你把他人财产据为己有，是违法的，要被刑拘或者罚款
小蓝单车公司倒闭的话，街上的车算无主物品吗？ 肯定不是。公司倒闭通常两种情况，第一资不抵债，第二，流动性枯竭。车子属于小蓝单车公司的资产，这公司的资产负债表上列的清清楚楚。如果倒闭，这些资产首先属于债权人，就是银行，或者其他实体以借钱的方式投到公司的钱。债权人的债如果还清了，还有剩余，那么就由股东分。所以，那些资产单车不是可以谁便拿回家的。当然，或许公司回收过程中，存在困难，会有一些单车长期抛在街头，有一些人把这个拿回家了，也没什么事，没人追究。但无论如何，这些资产都不是可以据为己有的，从法律来说是违法的。最后，谈一下，大家痛感强烈的押金问题？大部分人的理解是，押金公司就应该退给我，不退给我不合理，我就有权利把你的东西拿来抵债？我不是法律方面的人士，可能理解有偏差，希望法律方面的人士指正。当你付押金时，你和小蓝公司建立的是合同关系，你肯定阅读并同意了小蓝公司的服务协议，就是点了一个勾，然后点了提交按钮，这个协议里应该有与押金相关的内容，里面应该有规定押金的退还，我猜也一定有不退还的条件。这个是合同关系属于民事行为，不是债权行为。是一个有独立的民事行为能力的人和一个企业，在承诺你已经阅读和理解了内容后签署的，然后基于这个合同你享受了。
「小蓝单车」为代表的共享创业公司失败的原因是什么？ 共享单车这几日又掀起了新一轮竞争，巨头争相入局，小蓝单车也被滴滴“复活”，这看起来是一件好事，但却是又一轮资本恶战。回首过去的一年，我们见证一家估值数亿乃至数十亿的公司由生到死已不稀罕。因为这个时间内，共享经济下的共享单车行业，已经令数十家公司砸上百亿开展生死大战，并且参战者早已尸横遍野。要知道，从领头羊摩拜和OFO的单车大战正式打响到今日，其实也只有不到1年的时间而已。共享单车无疑是2017年共享经济的风口，其阵势和市场关注度也远超共享房屋（Airbnb）、共享办公（WeWork）等其他共享经济形式。一年的喧嚣后，以小蓝单车、酷奇等二线单车企业也已倒闭的差不多了。究其失败的原因，在天时、地利、人和等方面都还是有一些值得挖掘的地方。首先，创业本就是九死一生，而互联网的头部效应更是加重这样的趋势。互联网创业企业常常出现老大老二打架，死了老三、老四的现象。前有美团饿了么大战熬死外卖，后有滴滴和优步合并，横扫打车市场。另一方面，资本也在互联网头部效应下，纷纷抱团，押注行业领先者。一方面龙头企业成立早，OFO依托性价比和校园积累的优势，摩拜依托科技和设计元素，再结合充足的资金资源，在一二线城市攻城拔寨，密集布点。
小蓝单车公司倒闭的话，街上的车算无主物品吗？ 我觉得先拉几辆回家没坏处
请问小蓝单车的客服电话是多少 你好，黝黑发亮的蟋蟀
如何使用小蓝单车bluegogo，小蓝单车，英文名称Bluegogo，现在越来越多的小蓝出现在街头，但骑车的人不是很多，体验完小蓝单车后，向大家推荐一些，小蓝单车挺好玩~
